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Pre-Salón de Nueva York: GMC Terrain 2010
Haz clic en la foto para saltar a la galería (con imágenes oficiales y de la presentación para los medios)
Uno de los grandes problemas de General Motors en Estados Unidos ha sido (al menos hasta hace poco) la construcción de una gama llena de modelos clónicos. Si un coche era bueno para una marca también lo era para otra, y así, con el paso de los años, llenó sus catálogos de vehículos esencialmente idénticos. Esto no sucede ni de lejos con el nuevo GMC Terrain para Norteamérica (no confundir con el árabe), que si bien es hermano mecánico del Chevrolet Equinox, luce un aspecto tan personal como polarizante.
Estética puramente industrial a un lado (no olvidemos que GMC es supuestamente la marca "profesional" del grupo), el Terrain 2010 es un vehículo mucho más racional que los anteriores. Su papel en el seno de GM será sustituir al cancelado Pontiac Torrent. Como tal, y con 2.857 mm entre sus ejes, este todocamino derivado de la plataforma Theta se sitúa justo por debajo del GMC Acadia, convirtiéndose en el modelo más pequeño de la firma.
Gallery: GMC Terrain 2010
Fotos en vivo copyright ©2009 Chris Paukert/Weblogs, Inc
Sus motores serán dos, ambos relativamente económicos: un 2,4 de cuatro cilindros con 182 caballos, y un 3,0 V6 de 264 caballos. Ambas mecánicas se pueden instalar en modelos con tracción delantera o total, siempre asociadas a un cambio manual automático de seis velocidades. Según la homologación para EEUU, sus consumos estimados en ciudad y carretera son de 11,2/7,8 y 13/9,4 L/100 km respectivamente.
De todas formas, si la carrocería te parece chocante, el interior no lo es menos. Y es que el contraste no podría ser mayor. Frente a la dureza del exterior, GMC ha empleado unas líneas muy suaves para todos los elementos del habitáculo, parecido al del Chevrolet Equinox, aunque con un toque más espartando y utilitario.
Pese a ello, se trata de un vehículo perfectamente válido para los conductores más tecnófilos, pudiendo equipar una cámara de visión trasera (de serie, con monitor en el espejo central o en la consola), un portón eléctrico programable, arranque a distancia, un navegador táctil con pantalla de 7" y disco duro de 40 GB, Bluetooth, e incluso un sistema de cancelación de ruido similar el equipado por modelos como el Honda Legend y el Toyota Crown, que utiliza varios micrófonos para detectar las vibraciones del motor de 2,4 litros y mitigarlas desde el propio equipo de música.
Tendremos muchas más fotos en vivo cuando arranque el Salón de Nueva York. Mientras tanto te dejamos con una galería repleta de imágenes oficiales y de la presentación adelantada para los medios.
Reader Comments (Page 1 of 1)
nazario 10:42AM (4/05/2009)
Que cosa mas monstruosa! con sobrada razón deberían de desaparecer estas marcas gringas, o por lo menos mejorar diametralmente sus tecnologías y sus patéticos diseños.
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Esteban 11:57AM (4/05/2009)
Muy buena camioneta algo rara pero esta bien
la parte trasera no me gusto nada
es la copia casi exacta de la toyota sienna
practicamente es una equinox
Espero que GM algun dia entre en razon y deje de fabricar
modelos identicos solo que con parrillas diferentes
Gm entra en razon!!
salu2..
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Sebastian Catalan 12:42PM (4/05/2009)
es rara, pero me gusta....pero el interior me recuerda mucho a un opel y no a una gmc.....
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Marco Polo 1:27PM (4/05/2009)
Correcto! por dentro es todo un Opel.
Yo también creo que GM debería desaparecer. Ya está bien de perdonar los fracasos económicos/comerciales de los multinacionales con el dinero de todos!!
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German 3:29PM (4/05/2009)
horrenda, no le bastó a GM el tener al feo Escalade y mandó a hacerle un hijo aún mas feo. Porqué no se proponen llenar un segmento mas pequeño?? Sería algo muy bueno para todos si existieran mas modelos compitiéndole al kia soul que al chevrolet equinox. Pero bueno, parece que entre ellos mismos quieren cavar su tumba, sálvate opel!!
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Marcelo argentina 4:11PM (4/05/2009)
QUE HORROR, Y NO APRENDEN MAS ESTOS AMERICANOS LANZANDO MAS Y MAS 4X4, SUVs PICK-UPS etc ........
ASI DE ESTA MANERA NO VEO MAL QUE GM SE FUNDA Y DESAPAREZCA DE LA FAZ DE LA TIERRA....
QUE INVENTEN COCHES MAS NORMALES Y BONITOSY ENSEÑEN A ESOS AMERICANOS A CONSUMIR COCHES MAS SENSATOS COMO HACE LA MAYORIA DE LOS EUROPEOS..
YA DE POR SI LOS COCHES AMERICANOS EN LAS ULTIMAS DECADAS HAN SIDO MONSTRUOSOS PERO AHORA MAS..ADEMAS YA NOS E SI ESTAN IMITANDO EL DUDOSO GUSTO CHINO,.
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Touche 7:48PM (4/05/2009)
a q autos eurpeos te refieres??? a los Bimmer M, a los Benz AMG, a Ferrari, a Bentley, a Lambo, a Porsche, a Bugatti q muchos de ellos gasntan y mucho mas q un yankee comun
Agustin 4:43PM (4/05/2009)
General Motors esta por terminar de fundirse si no avanza en vehículos más eficientes en corto plazo. Ford ya lanzó los nuevos Fusion y Milan, con las versiones híbridas. Tambien tienen la Escape Hybrid, y en julio lanzarán el Taurus y MKS con EcoBoost. Y la nueva F-150 mejoro su economia de combustible.
Mientras que GM sigue con Equinox, esto y la SRX. El Volt sigue en el aire. Por qué no se adelantan con el lanzamiento del Cruze en EE.UU, el Cobalt es uno de los autos mas feos fabricados por GM. La única esperanza que tienen es el Malibu. Luego SUV, pick-ups y V6 y V8 gastadores.
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German 4:51PM (4/05/2009)
totalmente de acuerdo, a la mayoría los "mató" el nuevo cruze pero me parece un auto bastante corriente, sin nada especial, solo un vehículo más. Por lo de Ford que es la única que va por el bueno camino, lo unico que queda es reorientar algunos de sus productos y eliminar unos cuantos que sobran(flex). Un saludo!
Matias V.O. 6:10PM (4/05/2009)
Tienes genes de Tahoe mezclado con Transformers.
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Romeo 6:39PM (4/05/2009)
Lo mejor: La parte trasera y el interior.
Lo peor: La inmensa parrilla y los pozos de las ruedas, además del hecho de que está demasiado pegado al piso para ser un SUV.
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Sharly 7:38PM (4/05/2009)
Una "mini" Yukon podría ser un éxito para E.U. pero ¿¿¿y el resto del mundo??? es por eso que estos productos no van más allá de sus fronteras y teniendo bastantes ofertas japonesas podemos saber la razón de la situación actual de GM.
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Perverso 2:08AM (4/06/2009)
Me cuesta imaginarme a los tipos de GM tranquilos al presentar este auto :S
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OrgoglioScarlatta 12:08AM (4/08/2009)
Que facil es criticar, puras criticas contra esta SUV/Crossover (no estoy seguro que es) y GM. La verdad esta camioneta ha avanzado respecto a sus predecesores como la Chevy Equinox, Uplander/PontiacTorrent.
Criticable seria que fuera un descomunal motor V8, pero hasta va a ver version 4 cilindros, mas criticable la Chevy Traverse con un V6 y moustroso tamaño(para ser Crossover), pero tal vez esa espante menos pues dicen que es Crossover, pero pienso eso solo es en el lineamiento.
Hay que ver esta SUV seria para rivalizar con la nueva Chevy Equinox, Ford Escape, Honda CR-V y Toyota Rav-4 (todas ellas con version de 4 cilindros), y ojo estas 2 ultimas de venta en Europa, asi que en América no es el unico lugar donde se consumen SUV.
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