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Fotos espía: Dongfeng-Citroën C-Quatre Sedán
De nuevo han cazado al Dongfeng-Citroën C-Quatre Sedán circulando por carreteras chinas, aunque en esta ocasión sin camuflaje, lo que nos permite ver como será el aspecto final de este modelo cuando sea presentado en el Salón del Automóvil de Shanghai.
Exteriormente comparte el frontal de los nuevos Citroën C4 2008 pero a partir del pilar C resulta novedoso puesto que aunque tiene semejanzas con el C4 Sedán, aporta un nuevo estilo a la zaga con ópticas y paragolpes muy parecidas a las del C5. Mecánicas y habitáculo deberían permanecer invariados, con el 2.0i 16v de 143 CV como opción más prestacional.
Reader Comments (Page 1 of 1)
marcelo argentina 2:12PM (4/02/2009)
Buenos, habrá que verlo en la realidad, pero parece mas bonito que el actual C4...que se fabrica aquí en argentina, y que es tan aparatosamente largo y feo, nada que ve con la bonita carroceria 2 volumenes de 5p y coupé 3p
abrazos
¿sabe alguien si es obra de diseñadores chinos o de Citroën francia?
marcelo
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S63 2:37PM (4/02/2009)
¿No se vendía el C4 sedán en China?, pensaba que había nacido para ese mercado, pese a que los que vienen a Europa sean de Sudamérica.
Es cierto que el actual modelo está un poco desproporcionado, no es que sea feo, pero podría ser mejor, aunque sin ver la foto completa no me atrevo a opinar sobre esta nueva estética.
Sigo asombrado de que Citroën no haya sacado una variante break del C4, la competencia la tiene y a ellos les fueron muy bien esas variantes en los antecesores del C4.
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Perverso 5:11PM (4/02/2009)
Jó.. hace tiempo vi un C4 sedán carro fúnebre.. la primera vez lo vi muy rápido, cosa que pensé que era la versión break. Dsps lo vi cerca de casa estacionado y no se veía mal ah.
Con respecto al tema, no entiendo por qué no le llaman 'restyling del C-Triomphe'? :S
Letsgo 4:01PM (4/02/2009)
A mi parecer este seria el facelift del C4 Pallas argentino lo digo porque la trasera de este ultimo se parece mucho a la del C5 de anterior generacion en su ultimo reestyling y esta version de Dongfeng en la parte trasera se asemeja en los faros al C5 actual comparo al C4 y al C5 desde el punto de vista en que cada fabricante busca una similitud en sus modelos desde el mas sencillo hasta el tope de gama.
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Filipe Augustus 4:28PM (4/02/2009)
Si!!!!El C4 sedan o Pallas como llaman aqui en Brasil fue projectado en China!!!
Yo tbm no gusto del Pallas,yo quedaria mucho más feliz con el de la imagen!!!
El Pallas es imponente y es un buen coche,pero no tiene el charme del 3 puertas y del 5 puertas y como han dicho hace falta una C4 break!!!!Pero yo imagino que poderia quedar mucho bien en el logar de la Xsara Picasso!!!
Saludos!!!!
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S63 6:01PM (4/02/2009)
Siempre se dijo, antes de ser lanzado, que el C4 sedán se llamaría C-Triomphe y se fabricaría en China; allí también tienen el C-Elisée, por ejemplo, pero el primero es el C4 sedán normal y corriente, supongo que cualquier retoque se trasladaría al modelo argentino, pero como en China conviven tantas generaciones de un mismo modelo, a veces hechos por distintas marcas, quién sabe qué sucederá.
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Franco 12:14PM (4/04/2009)
Me quedo con el argentino...
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Sebastian Catalan 12:46PM (4/04/2009)
o conviviran o algo, pero no lo veo como el sucesor natural del c4 pallas. el pallas da la impresion de ser un poco mas largo que este, y si este lo reeplaza, perdera mucho espacio en la melata, ademas la trasera no me termina de convencer. la verdad, a pesar de que puede ser desproporcionado, pero prefiero el pallas argentino....
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gabriel 4:26PM (4/04/2009)
Aunque la apariencia general de la trasera quedaria un poco mas generica, con esta disposicion de las nuevas luces, lo veo mucho mas proporcionado que el C4 sedan que se ha vendido aqui en Venezuela, no se, me parece que este no tiene tanto voladizo trasero, quizas sean suposiciones mias, pero lo veo mas equilibrado en el tercer volumen...
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