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Subaru presenta el nuevo Legacy

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Sin gran fanfarria ni semanas de teasers, Subaru ha anunciado hoy la nueva generación del Legacy tal y como será exhibida en el próximo Salón de Nueva York.
Su nueva berlina, de una sobriedad nipona indiscutible, es un reflejo bastante fidedigno del concept que pudimos ver en Detroit hace unos meses, del que conserva contornos, dimensiones aproximadas y hasta motor. Para no variar, el nuevo Legacy es más alto (+80 mm), más largo (+35 mm) y más ancho (+90 mm), lo que repercute positivamente en la habitabilidad del coche. El diseño del interior no levantará pasiones, pero ya sabemos todos cómo es Subaru. Aquí prima la sencillez, y el Legacy es uno de esos coches que no se molestan en marear al conductor con elementos técnicos o de diseño superfluos.
Gallery: Subaru Legacy 2010 (EEUU)
Si hablamos de las motorizaciones, Subaru ha comunicado los datos para las versiones que serán comercializadas en Estados Unidos. Los tres modelos propuestos reciben las denominaciones 2.5i (2.457 cc atmosférico, 170 caballos con cambios CVT o manual de seis vel.), 2.5GT (2.457 cc turbo, 265 caballos, cambio manual de seis vel.), y 3,5 litros (3630 cc atmosférico, 256 caballos, cambio automático de cinco vel.), todos ellos con sus motores situados sobre un subchasis con topes de goma rellenos con fluido a fin de minimizar las vibraciones. Obviamente la tracción total será de serie, así como el sistema de estabilidad VDC.

Regresando de nuevo al interior, los nuevos Legacy podrán equipar un navegador GPS con reconocimiento de voz, seis airbags (frontales, laterales y de cortina), y un nuevo sistema de iluminación ambiental. Por cierto que no encontrarás en ninguna parte la palanca del freno de mano, y es que Subaru ha decidido cambiarla por un sistema electrónico con activación automática en pendiente.
Tendremos mucha más información técnica y fotos en vivo cuando el Salón de NY abra sus puertas el día 8 de abril. Por el momento te dejamos con la galería oficial y las medidas del modelo comercializado en EEUU:
Largo/Ancho/Alto: 4.735 X 1.820 X 1.505 mm
Distancia entre ejes: 2.750 mm
Vías (delante/detrás) 1.565/1.570 mm
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebastian Catalan 1:11PM (3/31/2009)
alguien dijo Impreza L?
no se....pero a mi me hace que subaru recargo demasiado su nuevo legacy...parece un levantamiento ddel diseño anterior en forma mas cudarada.....no se ve mal la posterior, pero por delante no me convence.....
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Perverso 1:27PM (3/31/2009)
Con el Impreza y el Legacy, Subaru está con diseños cada vez menos agresivos.
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Sharly 1:37AM (4/01/2009)
Tan similar y tan diferente del concept, pero no luce del todo mal
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Ricardo 4:04AM (4/01/2009)
Pierde el caracter deportivo que tenia el antiguo legacy, la cola anda muy bien, pero no me convence del todo, espero ver luego los legacy sw y outback para seguir opinando...
extraño las puertas sin marcos de los antiguos subaru legacy, yo creo que era la cualidad que mas lo hacía destacar frente al resto de los modelos del mismo segmento...
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balachi 9:07AM (4/01/2009)
El actual Legacy es excelente -salvando alguna laguna de equipamiento-, no creo necesario este nuevo que aporta tan poco y le quita parte de sus genes.
Con un revisión profunda del actual, creo que habría bastado.
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Letsgo 6:24PM (4/02/2009)
Si bien los Subaru perdieron personalidad pero ahora tienen mejor diseño lo que siempre les falto para ser verdaderos exitos ya que son autos de la mas alta calidad definitivamente los japoneses son mis autos favoritos.
En cuanto a este Legacy los stops traseros son similares a los del BMW Serie 3 coupe pero aun asi es un auto que me gusta mucho y el diseño me gusta mucho mas que el anterior.
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japanfan 7:06PM (4/07/2009)
Que bien y ahora con motor bóxer diesel a ver en que siglo Porsche hace lo mismo.
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