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Italia: Alfa Romeo lanza el 159 1750 TBi
Presentado en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, ahora llegan a los concesionarios italianos las primeras unidades del Alfa Romeo 159 equipados con el nuevo motor 1750 TBI de gasolina.
Lo más destacable del nuevo bloque son sus estupendas prestaciones, alcanzando una velocidad máxima de 235 km/h y acelerando de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. El motor desarrolla 200 CV y un par máximo de 320 Nm, disponible desde muy bajo régimen (1.400 rpm). Derivado de este será la mecánica empleada en el MiTo GTA, aunque con mayor potencia: 240 CV. El precio recomendado del 159 TBI en Italia parte de los 28.360 € de la versión Progression.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Pepi 9:37AM (3/31/2009)
:-O Aquí en España el 2.2 JTS de 185 CV que será sustituido por este TBi cuesta más de 33.000 euros!
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www.AUTITO.tk 11:44AM (3/31/2009)
¡Con razón este motor no tiene 1.8 litros de cilindrada! Esto demuestra que el departamento de publicidad suele mandar sobre el de ingeniería. Ahora, muchos Alfa podrán tener en el nombre el mítico número 1750.
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S63 2:22PM (3/31/2009)
Parece que fuera un 1750 Turbo Bóxer Inyección, pero no creo que Alfa vuelva a lanzar a estas alturas un bóxer.
Lo que hace el márketing....
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Jose 6:41AM (4/01/2009)
pienso que es solamente porque en italiano los motores en gasolina se llaman a "Benzina", asi que T es Turbo, B benzina, I Iniezione-Injection.
Creo que es solamente por dar mas fuerza a lo que son totalmente nuevos motores gasolina que son finalmente totalmente italianos (y no como los anteriores jts 2,2 - 3,2 que son de derivacion GM-Holden)... y la diferencia se vea en los numeros!
Asi tengo curiosidad de ver este mismo motor su el nuevo Lancia Delta 1.8 turbo, que digan hace 240km/h y 7,1 sec en 0-100 km/h, asi que son numeros tambien mejores su Lancia que su Alfa
jacal... 8:26AM (4/08/2009)
#Jose: normal que tenga números (en aceleración unicamente) mejores en el Delta que en el 159 hay mucha diferencia de peso!!
Aún así, no tendría nada que ver, no acceleras solo en recta, y el nuevo Delta no tiene ni por asomo las cualidades dinámicas del 159 y ahí si que habrá diferencias sustanciales, porque la velocidad de paso por curva, la estabilidad, el handling en general y la rigidez torsional de la plataforma Premium del 159 son muy superiores a cualquier segmento C o D e incluso de la mayoría (si no todos) del E!!
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