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Pre-Salón de Shanghai: JAC B926
JAC presentará en el Salón del Automóvil de Shanghai una berlina de tamaño mediano (alrededor de 4,5 metros) que a buen seguro llamará la atención por su estilizada línea y elegancia. En términos de diseño se podría decir que no tiene nada que envidiar a productos de distinto origen. Es más que probable que te suene su aspecto y es que fue presentado exactamente igual como B18 Concept en el anterior Salón de Pekín.
Por el momento hay muchas dudas sobre las mecánicas y el equipamiento que estará disponible, aunque hasta ahora JAC ha empleado mecánicas de origen Mitsubishi para mover sus modelos. Es más que probable que esto se repita, por lo que el B926 podría incorporar un 1.5i MIVEC como acceso y un 1.8i 16v como variante más prestacional. Dejando a un lado las suposiciones, lo cierto es que en el apartado estético han conseguido un equilibrio muy bueno, especialmente en lo que respecta a la zaga.No en vano, su diseño ha corrido a cargo de Pininfarina.
_thumbnail.jpg "Porsche Boxster Spyder")
Reader Comments (Page 1 of 1)
japo 2:05PM (3/29/2009)
por muy pininfarina que sea, frontal de epica+passat coupe y el motor para variar robado de mitsubishi
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FItoNitroso 3:07PM (3/29/2009)
y se le olvida el panel trasero robado de un Elantra
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Sebastian Catalan 2:51PM (3/29/2009)
para ser salido de pininfarina, parece un monton de refritos sobre otros autos y diseños de marcas.
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Aspirina 3:07PM (3/29/2009)
Esto de buscarle siempre similitudes de diseño a los autos chinos con otras marcas, es un tema que cada vez se desgasta más... si bien es cierto que antaño eran copias en su totalidad, poco a poco van mostrando crecimiento (y también porque no, pifias) en este aspecto, así como en los de seguridad, prestaciones...
Y eso de decir: "...y el motor parra variar robado de Mitsubishi", se me hace tan desafortunado, que me hace pensar que hay gente que habla con las vísceras y no con la razón.
Pésele a quien le pese, la industria automotriz china sigue y seguirá creciendo, se pondrá a la par de las marcas tradicionales (a muchas superará) y marcará lineamientos a seguir... como he escrito anteriormente y en diferentes foros, al tiempo...
Saludos desde México
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Sebastian Catalan 4:40PM (3/29/2009)
puede que tengas razon, pero en este caso, uno esperaria mucho mas viniendo de pininfarina, y lo que dijo japo no tiene lugar, por que mitsubishi les vende motores a los chinos (como creen que ha levantado cabeza?)
Saludos!
Nicolás Z. 8:18PM (3/29/2009)
Y el logo para variar... copia de mercedes
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Cesar Venezuela 10:29PM (3/29/2009)
ME PARECE POR DELANTE AL SUBARU LEGACY B4 POR DIOS QUE CHINOS TAN BAJOS Y TAN COPIONES
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Guillermo Alfonsin 4:02AM (3/30/2009)
El problema es que muchos olvidan que toda industria nace copiando:
Cuando el Corvair se convirtió en un éxito estéticamente hablando en los Estados Unidos, varias marcas europeas copiaron la forma sin pensárselo dos veces (Renault, FIAT...)
Cuando la industria japonesa comenzaba a funcionar, las copias y modelos licenciados que provenían del País del Sol Naciente eran muchas.
Cuando el 240Z de la propia Nissan salió al mercado, sus propios diseñadores hablaban de haber fabricado un "Jaguar Type E para la gente corriente".
Los chinos están empezando. sobre todo a la hora de querer exportar productos a mercados como el americano o europeo. Pasarán unos cuantos años antes de que encuentren una historia tras ellos para tener un carácter propio sobre el que fundar sus marcas.
Y es que una cosa es que los coches tengan similitudes con otros (como en este caso), cosa que es meridianamente aceptable en función del precio. Y otra muy distinta es que sean plagios descarados, como el del X5 de BMW, el del Fiat Panda, o el del Smart...
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Sharly 1:32AM (4/01/2009)
Muchos autos logran parecidos con algunos otros, pero este producto luce bastante aceptable, lástima que robe personalidades y confunda al mercado
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