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Oficial: Tesla Model S (eléctrico, siete plazas, de 0 a 100 en menos de 6 segundos)
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Ya casi hemos perdido la cuenta de las noticias relacionadas con las posibles especificaciones del Model S, pero finalmente es oficial. Pero no sólo eso. Más aún que con el Roadster, Tesla propone una auténtica revolución con su berlina eléctrica, recién presentada a los medios en California.
Su desarrollo, a pesar de cierta filtración en el último segundo, se ha llevado a cabo en el mayor de los secretos, y de hecho, nadie fuera de la empresa o que no estuviera directamente relacionado con el proyecto tenía ni idea sobre su aspecto definitivo. Algo que ayuda a magnificar lo atrevido de su planteamiento: ¿un sedán deportivo, eléctrico, y con siete plazas? ¿De verdad?
Sigue alucinando con nosotros tras el salto.
Gallery: Tesla Model S (fotos en vivo)
Gallery: Tesla Model S
Fotos en vivo copyright ©2009 Drew Phillips / Weblogs, Inc.
Durante la conferencia, Elon Musk (fundador de Tesla) y el diseñador del coche han hablado un poco sobre el propósito y el futuro del segundo modelo a baterías de la compañía californiana. El Model S, parafraseando sus palabras, será el primer vehículo eléctrico del mundo fabricado en masa apto para circular por carretera.
Los planes de Tesla pasan por ensamblar 20.000 unidades anuales para cuando termine su primer año en las cadenas de producción, y gracias a los incentivos ofrecidos por el gobierno de Estados Unidos, tendrá un precio final base de menos de 50.000 dólares. Para ser exactos, de 49.900 (36.900 euros al cambio).
El modelo más esencial incorporará un paquete de baterías con el que podrá recorrer un máximo de 257 km, aunque también se ofrecerán paquetes de 370 y 483 km. En cualquier caso su habitabilidad promete ser simplemente inaudita: nada menos que siete personas pueden ocupar el habitáculo. Su configuración desplaza el equipaje a la parte delantera del vehículo, dejando espacio para cinco ocupantes adultos y dos niños. Los peques, se acomodan en dos asientos abatibles situados tras la segunda fila, en posición opuesta al sentido de la marcha.
En cuanto a las prestaciones, podemos decir que cumplen con lo esperado y mucho más: será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 5,6-6 segundos y alcanzar los 193 km/h (120 mph según datos oficiales) sin grandes complicaciones. Más adelante, veremos una versión "sport" capaz de superar holgadamente las cifras del modelo convencional.
Otros detalles de interés:
- Plegando los asientos correspondientes, el Model S puede acomodar una bici de montaña con las ruedas en su sitio, una tabla de surf, y una tele de 50 pulgadas. Al mismo tiempo.
- Toda la instrumentación es digital, controlada por pantallas LCD. La más grande mide 17 pulgadas. Será compatible con redes 3G, ofreciendo conexión a internet sobre la marcha.
- Sus más de 480 km de autonomía son posibles gracias a un nuevo paquete de baterías con 8.000 celdas, frente a las 6.000 utilizadas por el biplaza de la compañía. Su densidad energética ha aumentado de forma significativa. La aerodinámica también juega un papel destacado, con un Cx de 0,27 (0,35 en el Roadster).
- Con un enchufe de 220 voltios sus baterías se cargan en cuatro horas. Tesla venderá un punto de carga de 440 voltios para los clientes interesados, aunque habrá un modo "QuickCharge" de 45 minutos. Según Tesla, cargar las baterías en EEUU costará 4 dólares.
- Por el momento aún no se ha comunicado la lista de opciones; sólo se sabe que habrá dos tipos de baterías a elegir. Existirá la posibilidad de adquirir el Model S más básico y alquilar el paquete de baterías de larga duración en caso de que planees irte de vacaciones.
- Las garantías estimadas en EEUU serán de entre 3 y 4 años para el coche, y de 7 a 10 años por las baterías. Sueltas, costarán "bastante menos de 5.000 dólares" (3.700 euros al cambio) en palabras de Musk.
- Olvídate de que existe el cambio de velocidades: la transmisión sólo tiene una marcha hacia delante.
- Chasis y carrocería estarán fabricados principalmente en aluminio. El peso total del Model S apenas superará los 1.730 kg, de los cuales 545 serán contribuidos por las baterías.
- Infraestructura: Tesla se encuentra trabajando "con un socio afiliado al gobierno" de Estados Unidos para desplegar una red de estaciones de servicio donde se podrán cambiar las baterías en 5-8 minutos; "menos de lo que te cuesta llenar el depósito".
En fin, toda una joya se mire por donde se mire. Es bonito, es rápido, es inusitadamente práctico, y tendrá un precio de auténtico escándalo. El gran "pero", se encuentra en la fecha de lanzamiento: tercer trimestre del año 2011. Una decepción tan grande como sus prestaciones, aunque si quieres, puedes conformarte sabiendo que llegará justo a tiempo para aprovechar todos esos puntos de carga que supuestamente comenzarán a aparecer coincidiendo con su comercialización.
Otros datos técnicos:
- De 0 a 100 en 5,6 segundos (aproximadamente)
- Cuarto de milla (402 m) en 14 segundos
- Velocidad máxima: 193 km/h
- De 100 km/h a 0 en 41 metros (aproximadamente)
- Grupo de baterías de 42 kWh de serie
- Grupo opcional de 70 kWh como opción
- Motor de refrigeración líquida
- 1.736 kg de peso (aproximadamente)
- Largo: 498 cm (aproximadamente)
- Distancia entre ejes: 296 cm (aproximadamente)
- Tracción total como opción en futuros modelos
- Disponible con volante a la derecha
- Llantas de 21 pulgadas
- Neumáticos delanteros: 245/35ZR21; traseros: 285/30ZR21
- Frenos delanteros: Brembo, con pinzas monobloque de seis pistones y discos perforados de 405x34 mm
- Frenos traseros: Brembo, con pinzas monobloque de cuatro pistones y discos perforados de 380x28 mm
Confort/varios:
- Techo solar eléctrico
- Detección de usuario vía RFID
- Conexión 3G, radio vía satélite
- Pantalla de 17 pulgadas con tecnología háptica e interfaz personalizable
- Tapicería de cuero italiano teñida con tintes naturales, sin cromo
- Alfombrillas de PET reciclado
- Portón trasero de activación eléctrica
- Tiradores escondidos para mejorar la aerodinámica
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Borbon 7:45PM (3/26/2009)
Una Única marcha hacia adelante??? y como lo piensan sacar de una cochera (garage) si no tiene reversa?? o entendí mal ?? :P Saludos !!
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Alberto B 7:52PM (3/26/2009)
Una hacia delante, otra hacia atrás. No es tan difícil, ¿no? :-P
Borbon 7:55PM (3/26/2009)
Jajaja bueno es que hoy en dia uno ya no sabe que "novedad" sacaran, saludos !!
Romeo 8:19PM (3/26/2009)
Va a ser difícil resistirse a mirarlo. Aunque yo le veo trazas de Buick y Mazda (por ejemplo en los faros), el diseño del Model S ha sido totalmente un acierto, y si lo que dice su ficha técnica es real, se tiene un coche eléctrico de alto desempeño, por extraño que se oiga.
Parece que un material parecido a la gamuza es lo que recubre el tablero; lo que no sé es cómo pregonan que puede sentar a 5 personas en las plazas traseras.
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Alberto B 8:36PM (3/26/2009)
Estamos esperando a que Tesla nos quiera enseñar esos "fantásticos" asientos traseros para niños. Lo único que podemos asumir es que son tamaño sillita de bebé o algo parecido.
Sebastian Catalan 9:12PM (3/26/2009)
se ve bien....pero lo que me causa cuidado es que la consola centran se basa en una plataforma windows, si tiene una conexion 3g, no podria infectarlo? no tiene tanta relacion con el tema que estamos hablando, pero cuando los controles se basan en software y pantallas, da para pensar....
volviendo al tema, el diseño de este auto es mucho mas acertado, de hecho, este me gusta mas que el roadster....a pesar de que toma varios elementos de otros autos, no le queda nada de mal....
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Touche 9:22PM (3/26/2009)
me gusta y mucho!!! bien Tesla...de aki cuando se lance seguro mejorara en algo la cabina q le falta un pokito y algunas amenidades y kien sabe consiguen costos de produccion mas bajos y podramos tenerlos por uso 40 mil dolares...lo del techo solar es fantastico en California donde estan las normas mas duras de regulacion ambiental del automovil sera o podria ser un exitaso, por cierto es en California la fabrica de Tesla??
P.D.: estan en venta las acciones de Tesla en bolsa, porq yo kiero algunas
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Sharly 1:11AM (3/27/2009)
Excelente ejercicio de diseño, una propuesta muy original.
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kikostc 7:25AM (3/27/2009)
Bravo!!!! Felicidades a Tesla, coincido en la decepción por la tardanza, pero va a ser un revulsivo para el resto de las marcas, sobretodo Jaguar, BMW, Audi, Cadillac...Ha empezado la patada en el culo de los magnates del petroleo!!
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Karlx 7:30AM (3/27/2009)
Hasta que no lo vea circulando , no me lo creeré.
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Angel 8:38AM (3/27/2009)
Una putada si quieres hacer un viaje de 500 Km...
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Abner 5:20PM (3/27/2009)
Me he enamorado...
En cuanto a las plazas traseras, me recuerda a la solución que adoptó el fabricante Loremo, pues éste tiene dos plazas delanteras para adultos y otras dos traseras para niños en el sentido contrario a la marcha. Esto tiene como ventaja un mejor aprovechamiento del espacio y una mejora en la aerodinámica (las lunas traseras pueden tener una inclinacion de 10º-15º que es la correcta para que no se desprenda la capa límite). Gracias a eso se mejora tambien la autonomia
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Letsgo 9:18PM (3/27/2009)
Es precioso me estan gustando mucho los Tesla aunque este model S tiene mucho aire a Maserati en la delantera, a Fisker en el perfil y a Jaguar XF en la trasera pero sin embargo es un placer a la vista mirarlo..
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Luis 5:18AM (3/30/2009)
Y la fiabilidad que?, tiene mucha garantía, pero si no se gestiona rápido un coche de sustitución, o es una garantía con 1000 pegas que?, que mantenimiento tiene y a que precio?, que alguien responda a eso porque una vez que lo aparques e tu garaje es porque ya lo as pagado...o lo vas a ir pagando y es cuando vienen los dolores de barriga...
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tomiton 3:18PM (4/07/2009)
a ver quien es el guapo que lo lava.menudos calambres debe meter ;P
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Thundermx 5:58PM (4/12/2009)
Esperamos que ya este pronto en las consesionarias de Mexico el modelo "s" ya que por USD$49,900.00 es muy buen precio, alguien sabe cuando sale a la venta? Urge para darles un susto al resto de las marcas automotrices.
http://www.teslamotors.com/buy/buyshowroom.php
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JP 10:55PM (5/20/2009)
Grupo de baterías de 42 kWh ?? Para cargar estas baterías debemos tener un planta de energía en cada hogar. Pues con una potencia nominal contratada de 5kw en un hogar (la más común en mi país) nos llevaría más de ocho horas cargarlo. Si se hiciera masivo esto de los autos eléctricos habría que ir pensando en como suministrar toda esa energía no??
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