Categorías: SEAT, Sedanes y berlinas
España: Nueva gama SEAT Córdoba 2009
Al igual que ha sucedido con el Ibiza de tercera generación, la gama Córdoba de SEAT se ha reducido notablemente respecto a meses anteriores. Desaparecen los TDI de 130 CV, el 1.6i 16v de 105 CV y el 1.4 TDI de 70 CV. Además tampoco seguirán a la venta las variantes TOP II.
La gama Córdoba 2009 queda de la siguiente manera:
- 1.4i 16v 85 CV Reference12.947 €
- 1.4i 16v 85 CV Sportrider 14.253 €
- 1.4 TDI 80 CV Reference 13.742 €
- 1.4 TDI 80 CV Sportrider 14.997 €
- 1.9 TDI 100 CV Reference 14.977 €
- 1.9 TDI 100 CV Sportrider 16.303 €
- 1.9 TDI 100 CV Sport 17.162 €
- 1.9 TDI 100 CV Style 17.338 €
De serie en todos los Córdoba 2009 son el doble airbag, ABS + EBD, cierre centralizado con mando, elevalunas eléctricos delanteros, radio CD, asiento posterior abatible, paragolpes pintados, dirección asistida, etc. Como opciones principales encontramos el techo solar, airbags laterales, ESP + TCS y la pintura metalizada.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Luis Garmar 1:54PM (3/25/2009)
Como sabemos, SEAT no sacará al mercado una nueva generación de este modelo, lo cual a mi parecer es un error, porque aquí en México el segmento de los sedanes subcompactos es el de mayor demanda, y específicamente el Córdoba es la referencia a seguir, a pesar de que no tratarse de un superventas o un modelo reciente, si es el más deseado por su calidad, su marcha y su nivel de equipamiento.
Personalmente, creo que con que se le hiciera una actualización profunda al estilo del peugeot 206, en latinoamérica tendría un vasto mercado, pues no se trataría de un simple remake sino de la continuación de un vehículo que aún tiene mucho potencial, pues modelos como el reciente VW Gol sedán, todavía no alcanzan los niveles de calidad y marcha de este SEAT.
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Sebastian Catalan 5:58PM (3/25/2009)
yo pensaba que ya habia muerto, pero parece que no......
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Vic 6:55AM (3/26/2009)
Lo que yo nunca entendere es porque Seat no no hizo tambien con el cordoba el mismo restyling que con el ibiza(nuevos paragolpes, etc), le hubiese dado mejor presencia.
Por cierto Luis, segun leí si que habrá una versión de 4 puertas del nuevo seat ibiza para México. Lo que no entiendo es porque para aqui no estara.
Otro de los grandes errores de Seat con el cordoba fue quitar la versión de 3 puertas al estilo cuopé.
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Luis Garmar 1:37AM (3/28/2009)
Vic, a México el restyling del Córdoba llegó un año después que el del Ibiza, por lo que actualmente si se venden ambos modelos con el mismo frente, rines y hasta niveles de equipamiento, lo cual puedes verificar en su website.
Lo que sucederá con el "futuro modelo" de Córdoba, es que se fabricará en la planta de VW en Puebla, México junto con el Ibiza III, pero hasta donde se, no se realizará ningún cambio en el diseño actual. Para España se queda la producción del Ibiza IV y el futuro derivado, que por lo que creo será un MPV al estilo del Opel Meriva.
Personalmete, opino que es una buena estrategia para satisfacer las demandas de mercado en cada país, pero vuelvo a insistir en que este auto, por todo el potencial que tiene, se merece una nueva versión basada en el Ibiza IV o por lo menos un restyling que lo acerque más a él.
Saludos desde México!!!
chemi 5:56AM (3/26/2009)
no estaria mal que vw lo utilizara como vehículos low-cost como el dacia logan , bajándole un pelín el equipamiento y barajando menos márgenes de benefício al fin y al cabo este producto está ya más que amortizado
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