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Cuando el otro día analizábamos la técnica del Audi R15, te comentábamos que el primer enfrentamiento que veríamos con el 908 sería en las 12 Horas de Sebring, una de las carreras de resistencia más prestigiosas del mundo, y que se corre bajo reglamento de las ALMS (American Le Mans Series). A pesar de que Sebring es un circuito manifiestamente más lento que La Sarthé, los resultados aquí pueden dar una idea de la competitividad de cada coche, así como de su fiabilidad. En todo caso, la velocidad a una sola vuelta no es tan determinante como en Le Mans, así que coches con buen paso por curva suelen tener cierta ventaja aquí. En cambio, los más aerodinámicos y rápidos en recta no tienen en Sebring la misma ventaja que en el circuito francés de las 24 horas.

En todo caso, este fin de semana es el elegido para la disputa de las 12 Horas de Sebring, y desde principios de semana hemos podido seguir los entrenamientos no oficiales, en los que se ha podido asistir al estreno en pista del R15, y también del Acura ARX-02a, el primer LMP1 de la marca japonesa. Los 908 recibían un paquete de actualizaciones, que ya comentamos no hace mucho tiempo aquí.


Mientras en el primer día de pruebas pudimos ver un dominio apabullante del R15, que tal cual bajó del camión se mostró extremadamente rápido, al día siguiente Peugeot consiguió dominar los entrenamientos. Dada la competitividad de ambos equipos, Acura parecía relegada a ser espectadora de lujo de la lucha por la pole, y posiblemente de la de la carrera también.

Pero ayer, durante la disputa de la calificación, nos llevamos una sorpresa, cuando el ARX-02a de de Ferran Motorsports lograba la pole position. Eso sí, por menos de una décima de diferencia sobre el primer R15. El tercer lugar fue para un 908, situado a menos de dos décimas. Tiempos tan sumamente ajustados que parecen increibles dadas las enormes diferencias entre los coches (cupé contra abiertos, diésel contra gasolina).

Cuando comience la carrera tendremos que ver si realmente las prestaciones de Acura son a una vuelta, o tiene ritmo para poder luchar por la victoria, ya que tendrá que hacer más visitas al box a por combustible. Entre el R15 y el 908 parece difícil hacer una apuesta. La lógica diría que el R15 debería ser menos fiable, ya que es la primera carrera de su vida, pero conociendo el trabajo de Audi Sport, todo es posible. No te vayas muy lejos, aquí te lo contaremos todo.

Resultados de la jornada calificatoria (cortesía de Planet Le Mans)

1 - #66 de Ferran Motorsports - Acura ARX-02a - 1:45.278
2 - #2 Audi Sport North America - Audi R15 TDI - 1:45.360
3 - #07 Team Peugeot Total - Peugeot 908 HDi FAP - 1:45.462
4 - #1 Audi Sport Team Joest - Audi R15 TDI - 1:45.551
5 - #08 Team Peugeot Total - Peugeot 908 HDi FAP - 1:45.559
6 - #9 Patrón Highcroft Racing - Acura ARX-02a - 1:46.504
7 - #15 Lowe's Fernandez Racing - Acura ARX-01b - 1:49.686
8 - #16 Dyson Racing Team - Lola B09/86 - 1:51.534
9 - #12 Autocon Motorsports - Lola B06/10 - 1:51.598
10 - #20 Dyson Racing Team - Lola B09/86 - 1:51.840
11 - #4 Corvette Racing - Chevrolet Corvette C6.R - 1:57.882
12 - #3 Corvette Racing - Chevrolet Corvette C6.R - 1:58.203
13 - #87 Farnbacher Loles Racing - Porsche 997 GT3 RSR - 2:03.051
14 - #45 Flying Lizard Motorsports - Porsche 997 GT3 RSR - 2:03.433
15 - #95 Advanced Engineering Pecom Racing Team - Ferrari F430 GT2 - 2:03.487
16 - #62 Risi Competizione - Ferrari F430 GT2 - 2:03.829
17 - #40 Robertson Racing - Doran Ford GT - 2:04.333
18 - #21 Panoz Team PTG - Panoz Esperante - 2:04.437
19 - #90 BMW Rahal Letterman Racing Team - BMW E92 M3 - 2:04.566
20 - #11 Primetime Race Group - Dodge Viper GT2 - 2:05.619
21 - #007 Drayson Racing - Aston Martin Vantage GT2 - 2:05.692
22 - #18 VICI Racing - Porsche 997 GT3 RSR - 2:05.805
23 - #28 LG Motorsports - Chevrolet Riley Corvette C6 - 2:06.678
24 - #61 Risi Competizione - Ferrari F430 GT2 - 2:08.386
25 - #44 Flying Lizard Motorsports - Porsche 997 GT3 RSR - 2:10.912
26 - #18 VICI Racing - Porsche 997 GT3 RSR - -:–.-
27 - #37 Intersport Racing - Lola B06/10 - -:–.-
28 - #92 BMW Rahal Letterman Racing Team - BMW E92 M3 - -:–.-