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España: SEAT reduce la gama Toledo
SEAT ha reducido la gama del Toledo y a partir de ahora la oferta de motores se centrará únicamente en un bloque de gasolina y dos diésel, combinables con dos niveles de acabado, Reference y Style (el primero sólo para los menos potentes).
Los precios recomendados son los siguientes:
- 1.6i 102 CV Reference 20.100 €
- 1.6i 102 CV Style 22.500 €
- 1.9 TDI 105 CV Reference 21.350 €
- 1.9 TDI 105 CV Style 23.450 €
- 2.0 TDI 140 CV Style 25.500 €
De serie el equipamiento de todos los Toledo incluye la dirección asistida, ESP, múltiples airbags, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, climatizador automático de dos zonas, control de velocidad, radio CD MP3, ordenador de viaje, cristales tintados y cierre centralizado con mando.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 12:13PM (3/20/2009)
El Toledo III ya no tiene sentido, la renovación de los Altea de ambos tamaños y del León, que no sé si se traslada a este modelo, lo ha dejado aún más arrinconado.
El verdadero Toledo es ahora el Exeo, pues el que tiene el nombre más tradicional no deja de ser una variante intermedia entre los dos Altea, con una estética que a la mayoría de la gente no le atrae gran cosa.
No se puede decir que haya sido un fracaso al ser un mero derivado de un modelo que sí ha tenido éxito, pero sí que se puede afirmar que este "Altea raro" no ha cuajado entre los usuarios españoles.
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Pirenaicus 12:24PM (3/20/2009)
Totalmente de acuerdo. Este modelo tuvo algo de éxito entre los taxistas y poco mas. No es en absoluto un mal coche, pero su estética dejaba mucho que desear. Algo parecido le pasó a Renault con su Vel Satis. Un excelente vehículo que debido a su estética y tambien, porque no, a la imagen de marca y a cierto esnobismo cayó en el olvido. Espero que el Exeo tenga más suerte. Lo ví en vivo en la provincia de Huesca por donde hacen pruebas los de Seat y me dio buena impresion.
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S63 12:53PM (3/20/2009)
Los taxistas eran fans de los Toledo I y II, pero el III los dejó un poco fuera de lugar y rápidamente se trasladaron al taxi español por antonomasia de los últimos años: el Skoda Octavia, un coche que representa exactamente lo que fueron las dos primeras generaciones del Toledo.
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Pepi 1:44PM (3/20/2009)
El SEAT Toledo III ha sido un fracaso en ventas se mire por donde se mire. El actual FIAT Croma y el Opel Signum se han vendido más en Europa que el Toledo y se les considera fracaso, así que el Toledo no va a ser una excepción.
A mi el Toledo me gusta, sinceramente no entiendo por qué la gente es capaz de apreciar el Altea y el Altea XL y despreciar el Toledo (me refiero estéticamente). Entiendo que puedan desecharlo en favor de los Alteas por motivos económicos, de tamaño o de otra índole, pero no entiendo su rechazo por motivos estéticos.
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Alfacevedoa 6:16PM (3/20/2009)
Yo creo que la gente de SEAT pensó mucho en el Renaulkt Vel Satis cuando diseñó esta generación del Toledo, el problema es que no gustó. Aquí en México a duras penas se ve, igual que el Altea. Ahora SEAT en México sólo vende Altea XL y Altea Freetrack. En cambio los Ibizas (anteriores y nuevos) y el Córdoba se venden muy bien por acá. Pero pobre Toledo!!!
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www.AUTITO.tk 7:13PM (3/20/2009)
¡Alfacevedoa, nos encontramos otra vez!
Esta noticia sobre la reducción de la gama del Toledo puede ser un indicio de que desaparecerá pronto. Pepi, sin haber visto los tres modelos, el Toledo III me resulta deforme en comparación con los dos Altea. Teniendo una variante corta y una larga, el Toledo es completamente prescindible. Al Altea Xl le vendría bien una tercera fila de asientos, por supuesto.
Aunque es relativamente chico, el Exeo es un segmento superior al Toledo. Creo que Seat bien podría lanzar una versión sedán del León III y llamarla Toledo, sin que el Exeo pierda atractivo.
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Romeo 11:53PM (3/20/2009)
A mi también me gusta este Toledo, tiene un diseño que definitivamente no pasa desapercibido y es una buena opción frente a los sedanes familiares de siempre. O al menos lo era porque dejó de venderese hace tiempo en México.
Creo que debieron pensar mejor su estrategia de mercado, porque como dice el post anterior, si Seat ofrece el Altea y el Altea XL, el Toledo ya redunda en el mismo tema, amén de que el precio es mayor.
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McFly 5:35AM (3/21/2009)
...sinceramente pienso que SEAT debería olvidarse ya de ese Toledo que ha pasado con mas pena que gloria por nuestro parque automovilistico.
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luis modena 12:36PM (5/14/2009)
Creo que es un error por parte de Seat reducir la gama Toledo porque me encanta el coche y creo que es original y diferente, y es con mucho el mejor coche que se ha fabricado en España hasta la actualidad, y me niego a reconocer el Exeo como un coche de la casa Seat, un Audi A4 remozado, una verguenza. Espero que Seat recapacite y vuelva la gama a tener más modelos para escoger...la trasera de este coche me encanta y era lo que lo hacía especial, una autentica pena...
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