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El BMW Z4 se quedará sin versión M
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Malas noticias para todos los enamorados del Z4 a la espera de una versión con la mítica enseña tricolor. Un representante de la marca muniquesa ha hablado con los chicos de iMotor para contarles que no hay planes de lanzar tal deportivo, y es que "dada la actual crisis económica no sería viable una versión M del Z4".
A modo de consuelo, sin embargo, los adictos a la adrenalina podrán adquirir un paquete M Sport que añadirá varios cambios en la carrocería, nuevas llantas, una suspensión endurecida, y un volante específico. Todo ello acompañado (teóricamente) por una reprogramación de la centralita que añadiría 20 CV más a la versión más potente, entregando de esta forma 326 CV.
Gallery: BMW Z4 2009
Ahora, posiblemente, es cuando te estés preguntando: ¿cómo es posible que el Z4 se quede versión M y los X5 y X6 no tengan ese problema? La explicación es sencilla: su desarrollo fue iniciado antes de que la industria se lanzara en caída libre, y lo ilógico hubiera sido cancelarlas sin darles la oportunidad de recuperar los gastos de desarrollo.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Julian 7:05AM (3/21/2009)
Superlogico. con semejante joya como el motor 3.0 biturbo, el V8 no tiene razon ser.
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gonso 6:29AM (3/21/2009)
Muy bien Bmw! (en tono sarcástico) vosotros no saquéis deportivos M ni nada. Dejad que Mercedes os vapulee con los amgs, blackseries, slrs... Seguid así que veréis que bien!
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NAN - Nelson Auto News 10:49AM (3/21/2009)
jejejeje, coincido con gonso, van a dejar que el batallón de los AMG de M-B termine por aplastar a BMW con decisiones como esa :p
www.nelsonautonews.com
jose 7:18AM (3/21/2009)
Nada, sin problema, ya se encargara alpina de super-vitaminar el nuevo z4.
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Sebastian Catalan 9:59AM (3/21/2009)
no importa, total, los preparadores no faltan........
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Julian 2:35PM (3/21/2009)
jaja... quisiera ver que diferencia hay entre un SLK AMG y un Z4 con el 3.0 biturbo. la verdadera diferencia la pueden encontrar en los consumos.
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S63 2:32PM (3/21/2009)
Que no haya versión M no significa que el resto de versiones no sean interesantes, además, siempre hay disponibles kits estéticos de la propia marca para quienes deseen darle un aire más deportivo, eso sin contar la variante con más potencia que se cita.
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gonso 3:30PM (3/21/2009)
Si, si ya sé que los no M son también buenísimos. Pero los M son un poco más... Son lo más de la casa. Son los mejores bastidores y los mejores motores; y sí, también es una cuestión de imagen muy importante para las marcas. Yo lo que quiero decir es que Mercedes últimamente está muy activa y haciendo coches de carácter muy deportivo y gran imagen y Audi también con los S, RS y el A8 v8 y v10. Y BMW siempre han sido muy deportivos y los M son fantásticos y no pueden dejar de hacer el Z4 M porque la competencia está ahí. Y tienen también que hacer un M1 o un superdeportivo para plantar cara al SLR, A8, Aston One77 y demás. Es cuestión de imagen y de prestigio. Y BMW son de lo mejor y su imagen debe de estar entre los mejores.
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eva_r 6:42AM (3/23/2009)
está más claro que nunca que bmw enfoca este coche al mercado americano y pasa de la versión M
es más cómodo que antes y menos deportivo...como les va bien a los americanos...
tuve la suerte de conducir en circuito el anterior z4 M con 340 caballos y los M son diferentes, son deportivos, los otros son coches potentes y rápidos... era embriagador
tener un motor potente no lo es todo, puedo decir que el motor de 300 caballos turbo no parece tenerlos, si todo pasa muy deprisa, pero de divertido no tiene nada, incluso debil al ralentí para iniciar la marcha, el rango de utilización no tiene nada que ver con un motor deportivo, se usa tipo diesel que ya va bien a la mayoría pero no es deportivo, no estira y muere poco más allá de las 5000 rpm... es más gratificante al menos para mi, un 330 que un 335 desde el punto de vista deportivo...
por otro lado, no tener un M tiene otras pegas, el control de tracción normal es muy intrusivo y no tienen diferencial trasero autoblocante!!!!! algo lamentable, cuando debería ser al menos opcional el trasero activo como en algunos audi ya.
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