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Tesla anuncia el precio del Model S para Estados Unidos

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Buenas noticias para los consumidores estadounidenses. Aunque Tesla anunció oficialmente un precio de 60.000 dólares para el Model S, su primer sedán eléctrico, el fabricante ha señalado a través de su lista de correo que el modelo base saldrá por menos de 50.000. Lo cierto es que su importe real será de 57.400 dólares, pero tras descontar las jugosas ayudas del gobierno, valoradas en 7.500 dólares, su precio real quedará establecido en unos muy aceptables 49.900 dólares.
Por el momento no sabemos qué se incluirá dentro de esa cifra, aunque deberíamos tener todos los detalles oficiales la próxima semana (cuando será presentado).
Parafraseando a la propia compañía, "gracias a los incentivos fiscales y a los económicos gastos de mantenimiento" el coste del Model S será próximo al de coches más asequibles, convirtiéndose la elección de los conductores más "refinados y concienciados con el medio ambiente" de Norteamérica y Europa.
Por hacer una comparación rápida, el Fisker Karma costará 87.900 dólares en Estados Unidos, mientras que el Chevrolet Volt se estima que ronde los 40.000 dólares. A diferencia del Model S, todo hay que decirlo, ambos estarán equipados con generadores de explosión, de forma que podrán recargar sus baterías sin necesidad de enchufes.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Abner 8:36AM (3/20/2009)
Excelente noticia, la verdad, no me esperaba esa bajada de precios. Teniendo en cuenta que un coche electrico apenas gasta en alimentarlo n ien mantenerlo, me parece incluso barato comparandolo con otras berlinas "convencionales"
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Letsgo 10:00AM (3/20/2009)
Tesla ha demostrado que hacer autos electricos si es una opcion viable son ecologicos y con gran diseño Ojala que aca en Colombia el gobierno incentivara subsidios para traer este tipo de autos (nos quieren meter por los ojos el horrible Reva) de este tipo en vez de subir los impuestos.
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Ralph 4:02PM (3/20/2009)
Prefiero un Tesla, pero no creo que esos precios sean, ya que compite más directamente con el Fisker, que no con el Volt
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