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Roush esa una de esas firmas que por lo general nos tiene acostumbrados a preparaciones más llamativas que discretas, pero su nuevo Mustang 427R 2010 le ha quedado tan fino que casi parece de serie. El famoso preparador de Michigan ha presentado la última revisión del muscle car, y para no variar, los fanáticos de Ford más tradicionalistas tienen motivos para ir a por babero.

Como sucedió con el modelo original de Ford, los cambios mecánicos introducidos en la nueva generación están en la línea de lo esperable, recibiendo un nuevo compresor que potencia su motor 4.6 V8 a 435 caballos y 542 Nm. El sistema de admisión ha sido rediseñado para ser más eficiente, y, teóricamente, contribuye a mejorar la refrigeración del sistema. La suspensión, por su parte, contempla nuevas barras, muelles y amortiguadores; elementos en cuyo calibrado Roush se ha desvivido para sacar lo mejor de ellos.


Y si la técnica no nos depara grandes sorpresas, el exterior es para mirarlo con lupa. Ficha en mano, podemos señalar la llegada de unos nuevos paragolpes, un splitter delantero, un alerón de tres piezas y un juego de faldones laterales. En el interior las novedades se resumen en las alfombrillas, los pedales deportivos, y, bajo el capó, una nueva cubierta para el motor. Ni una sola pieza destaca por encima del resto, y el resultado es de una homogeneidad tal que podría pasar de fábrica.

Quien quiera algo más llamativo, no obstante, puede cambiar sus llantas cromadas 18" por otras de 20" (1.115 dólares), añadir unos umbrales iluminados (220 dólares), un escape deportivo (710 dólares), o un potente paquete de frenos con la firma de la casa (2.877 dólares); ideal para cuando el detector de radar/láser (2.200 dólares) encuentre alguna señal sospechosa en alguna de las interminables carreteras que recorren EEUU.