El grupo perteneciente a Tata, Jaguar-Land Rover, ha llegado a un acuerdo con la empresa británica Torotrak para incorporar en sus próximos modelos un sistema de almacenamiento y recuperación de energía cinética. Dicho sistema, de enorme parecido al KERS de coches como el Williams FW31, consta de una caja reductora de relación variable y un volante de inercia capaz de girar hasta a 64.000 vueltas por minuto.

Este volante es el encargado de almacenar energía en retenciones y frenadas, y posteriormente descargarla a las ruedas en los procesos de aceleración, ofreciendo una mayor eficiencia energética al vehículo. Por el momento no se conocen fechas de la llegada al mercado de este sistema, pero podríamos esperarlo en el nuevo XJ a finales de año.