El año pasado, en el Salón de París, SsangYong presentó en medio de una asistencia bastante aburrida el C200, un todocamino conceptual bastante normalito para los cánones estéticos de la casa, cuyo principal reclamo era una misteriosa mecánica híbrida con un propulsor diésel como principal elemento motor. En el Salón de Seúl los coreanos deberían encontrarse con una recepción algo más entusiasta cuando presenten la versión de pre-producción.

SsangYong ha anunciado que se llevará el C200 a su país natal, pero esta vez, en su estado casi definitivo (arriba). El show car ha sido diseñado por Giugiaro, y vuelve a repetir el apartado técnico: un motor 2.0 diésel de 175 CV asociado a un eléctrico sin cifras oficiales por el momento. Será compatible con la normativa Euro V.

En cuanto a las medidas, parece que el C200 no ha cambiado demasiado desde su debut, viendo que SsangYong ha reciclado su descripción inicial. Toda una declaración de guerra intenciones, por otra parte: "es similar en tamaño a un Toyota RAV4, a un Honda CR-V y a un Nissan Qashqai, y con una batalla de 2.640 mm, es ligeramente más largo que un VW Tiguan". El chasis será autoportante, abandonando los travesaños habituales en los 4x4 de la casa. Esperamos que SsangYong revele nuevos detalles técnicos y las esperadas fotos del interior a comienzos del mes de abril.

Por otro lado, SsangYong ha informado que presentará una versión híbrida-diésel del Kyron, utilizando un sistema parecido al presentado en el Salón de Ginebra de 2008. Según lo indicado, incorporará la ya casi habitual tecnología start-stop, pero el motor eléctrico también será capaz de suplementar al de gasóleo, mejorando las prestaciones.