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Henrik Fisker abrió bocas y carteras en enero cuando presentó la versión definitiva de su esperado Karma, pero el ex-diseñador de Aston Martin sólo proporcionó entonces una lista aproximada con los precios para Estados Unidos. En Ginebra ha anunciado ahora las tarifas de referencia para Europa de su sedán híbrido premium. Son las siguientes (impuestos no incluidos):

• EcoBase: 78.780 euros
• EcoSport: 85.268 euros
• EcoChic: 95.927 euros

Como ya hemos repetido hasta la saciedad, el Fisker Karma es un coche de cuatro puertas impulsado por dos motores eléctricos cuyas baterías pueden cargarse o bien con un enchufe, o bien con un generador interno que no es otra cosa que un motor 2.0 turbo General Motors con 260 CV de potencia. En total, sus dos propulsores eléctricos rinden 403 CV, empujando al Karma hasta los 201 km/h. La autonomía en modo eléctrico es de 80,5 km y utilizando el generador a explosión, puede recorrer 482 km.

En cuanto a los niveles de acabado, se dividen tanto por nivel de equipamiento como por los materiales utilizados en el habitáculo. El modelo EcoBase, supuestamente, incluirá asientos de tela y el mínimo absoluto en cuanto a lujo (sin detallar); el EcoSport tendrá un equipo de sonido premium y cuero procedente de grajas biosostenibles; y por último, los propietarios de un EcoChic podrán disfrutar de un entorno de conducción decorado con viscosa de bambú (tapizados) e incrustaciones de hojas fosilizadas. El equipo de audio parece que será el mismo que el utilizado por el EcoSport.

Nada se sabe por el momento de la dotación completa, pero podemos señalar que Fisker pretende lanzar el Karma en Europa a comienzos-mediados de 2010. Los italianos de GP Supercars se harán cargo de la distribución del coche en el Sur de la Unión, mientras que Nellemann Group, una firma danesa, hará lo propio con la mitad Norte. Inicialmente serán 40 los puntos de venta repartidos por la geografía europea.