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BMW pasa del aluminio para la próxima generación del Serie 5
Una de las novedades más importantes de la actual Serie 5 cuando llegó al mercado era el uso del aluminio en la parte delantera de su chasis, mezclado con acero de alta resistencia para el resto del monocasco, unidos ambos por medio de remaches y adhesivo epoxídico.
Pero resulta que, tras varios años en producción, BMW ha encontrado demasiado complejo y caro este proceso, y ha decidido que para su próxima generación de la berlina utilizará exclusivamente acero. Al menos esto es lo que dice la publicación británica Autocar, que basa sus afirmaciones en filtraciones interiores y en el hecho de que ni el nuevo Serie 7, ni el Serie 5 GT, utilizan la mezcla de metales comentada. Una pena, porque los beneficios en ahorro de peso y redistribución de masas eran interesantes.
Reader Comments (Page 1 of 1)
MUSGO 5:49AM (3/11/2009)
Lo que ocurre es que los aceros ultrarresistentes han evolucionado muchísimo, y son mucho más baratos y, sobre todo, sencillos de trabajar que el aluminio. Sin ir más lejos, Mazda ha bajado el pesos de sus coches usando estos aceros, sin tener que recurrir a aluminios o magnesios.
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Guillermo Alfonsin 6:02AM (3/11/2009)
Estas en lo cierto, hoy en día, con menos acero (menos peso) consigues la resistencia que antes tenías con muchos más kilos del mismo material. En todo caso, el aluminio sigue teniendo una ventaja de densidad contra esos aceros.
El problema es que esa ventaja de peso no contrapresta las dificultades productivas, los costes relacionados, y la menor resistencia que tiene (el aluminio es tres veces mas ligero que el acero, pero también, de media (según la especificación) tres veces menos resistente)
En todo caso, una cosa es el uso en el chasis, que es lo que dicen haber abandonado, y otra muy distinta que los capós y aletas dejen de usar materiales que no sean acero. Casi seguro que el capó será de aluminio, y las aletas plásticas.
Saludos!
pau 5:57AM (3/11/2009)
fibra de basalto como el EDAR light concept???
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Antoine 2:52PM (3/11/2009)
Yo en el futuro serie 5 y en el nuevo serie 5 GT no lo se, pero el serie 7 sí lleva aluminio en la carroceria, en concreto en el techo, en los apoyos de los amortiguadores delanteros y en el subchasis trasero. Eso en cuanto a elementos estructurales, en no estructurales lleva por ejemplo en los paneles de las puertas, en el capó, en las aletas delanteras etc.
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