Haz clic en la foto para ver la galería del R15 de Audi

A 11 días de su debut en competición en el norteamericano circuito de Sebring, el R15 ya luce sus colores de guerra. Audi se ha decidido a abastecer nuestras galerías con nuevas fotos en alta resolución de su nueva máquina diésel diseñada para seguir marcando la pauta en el mundo de la resistencia.

El año pasado, en La Sarthé vimos cómo el 908 de Peugeot dejaba en ridículo en cuestión de velocidad a una sola vuelta al R10 de la marca de los cuatro aros, y parece que los alemanes no quieren que esto se vuelva a repetir. El R10 fue diseñado con una cosa en mente: fiabilidad. Se trataba de una apuesta arriesgada creando el primer coche diésel de carreras diseñado para ganar Le Mans, y no querían errar el tiro. Por entonces no tenían rival en prestaciones, así que apostaron por crear un tanque indestructible, que a la postre ha ganado tres veces Le Mans de manera consecutiva, aunque la edición de 2008 fuera gracias a la climatología.


El R15 nace para sacar el máximo partido a las prestaciones del diésel que lo propulsa. A simple vista ya se nota que estamos ante un coche totalmente diseñado desde cero. Un concepto que parte de la fiabilidad del R10, pero que busca evolucionar hacia las prestaciones, para poder batir al 908 tanto en prestaciones como en la larga distancia.

Una de las máximas prioridades era la reducción de peso, y por ello se ha sustituido el 5,5 V12 del R10 por un V10 de cilindrada y cotas desconocidas, al menos por el momento. La marca alemana habla de menores inercias, menos piezas en movimiento, menos masa, todo beneficios para conseguir un coche más ágil y rápido.

Con todas estas imágenes estamos preparando un completo análisis técnico del coche, que te ofreceremos en los próximos días. Destacar en todo caso la belleza de su morro, que parece una boca de tiburón queriéndose comer a quien venga por delante. Impresiona, personalmente creo que más que el R10.

¿Será capaz de continuar la racha triunfal de Audi en Le Mans? Por lo pronto, su primera prueba de fuego será en Sebring a finales de este mes, donde se verá las caras con el 908 en un primer ensayo general de lo que nos depararán las 24 horas francesas. Aquí estaremos para contarte lo que pase.

[Artículo en inglés]