Categorías: Volkswagen, Utilitarios
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La nueva generación del Volkswagen Polo ha causado una gran expectación, y casi podríamos decir que ha sido la novedad más importante vista en el Salón del Automóvil de Ginebra. Ahora completamos toda la información dada en días pasado con nuevas imágenes, tanto del exterior como del habitáculo.
A modo de resumen podemos decir que la gama inicial para Alemania sólo contempla motores de 1,2 y 1,4 litros en gasolina, con potencias entre 60 y 85 CV. En diésel sólo un 1.6 TDI de 75 CV. Después del verano llegará a otros paises, ya con las mecánicas 1.2 TSI de 105 CV y los 1.6 TDI de 90 y 105 CV. Los precios en su país de origen parten de los 12.250 €.
Reader Comments (Page 1 of 1)
bentancor.andres 10:53AM (3/08/2009)
precioso
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www.AUTITO.tk 3:09PM (3/08/2009)
Las gamas de potencia posibles de un 1.2 litros y un 1.4 litros se solapan casi por completo. Teniendo un 1.4, no entiendo por qué lanzaron un 1.2 en vez de un 1.0.
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S63 6:58PM (3/08/2009)
Seguramente el 1.2 sea ese motor tricilíndrico del grupo, el cual supongo que será más económico de fabricar que un tetracilíndrico de un litro; quien pague más por el 1.4 de similar potencia estará pagando por un motor más suave y con mayor par motor, por mucho que la potencia sea parecida.
Los motores 1.0 ya no se estilan en esta categoría, no digo que el tricilíndrico 1.2 sea mejor, pero esas son las tendencias generales del mercado.
Este Polo me gusta bastante más que el Ibiza, aunque habrá que qué versiones concretas podemos comprar por un precio determinado, eso seguramente será más decisivo que el resto de factores.
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www.AUTITO.tk 4:16PM (3/10/2009)
Bueno, antes no se estilaba que un Golf GT o un Passat tuviera motor de 1.4 litros, o un Volvo S80 tuviera motor de 1.6 litros. Los estilos cambian.
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