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Brasil: Nuevas imágenes del Fiat Punto T-Jet
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Fiat ha puesto a la venta en Brasil la versión más potente del Punto, denominada T-Jet y que equipa una motorización de 1,4 litros con 152 CV. Además del aumento de potencia, se diferencia del resto de la gama por su estética personalizada y un equipamiento más completo.
El T-Jet es capaz de alcanzar los 200 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Lo más interesante es su dotación de serie, que incluye paquete deportivo, techo solar panorámico, llantas de aleación de 17 pulgadas, instrumentación específica, interior personalizado con molduras en color carrocería y asientos y volante deportivos. Otros elementos estándar son el climatizador mono-zona, paquete eléctrico, faros antiniebla y la dirección asistida.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebastian Catalan 4:29PM (3/07/2009)
el interior se ve terrible, especialmente en la union del airbag del pasajero, se ve hasta de dos tonos negros.....y el amarillo del interior, parece de tunning barato.
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Touche 4:53PM (3/07/2009)
lo mismo digo ese amarillo se ve hecho por un almacen de tunning de quinta categoria...no kiero criticar a la fiat-Brasil...pero es q hacen disenios tan detestables q se hace inevitable...otra los asientos con el log t-jet y esos "botones" para mejor "agarre" de los que van el auto se ven de tan mal gusto q x favor!!!!.
Tambien el plastica q esta en el volante se ven unas aberturas ENORMES lo q indica y da mucho q desear la calidad de ensamblado..ese pomo de palanca ...no se kien sera el diseniador de esta cosa pero en fiat Brasil si fuera yo el presidente definitivamente estaria afuera!!!!
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Sebastian Catalan 5:03PM (3/07/2009)
de acuerdo con todo eso pero falta algo mas en los asientos: en la parte de abajo del espaldar se ven unas arrugas evidentes en los asientos de "piel", y lo hace parecer funda de asiento comun y corriente.......pa mi el presidente de fiat brasil deberia estar fuera hece rato.......
Carlos 9:37PM (3/08/2009)
MUCHACHOS NO CRITIQUEN TANTO, FALTO FOTOSHOP
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Manakin 11:19PM (3/07/2009)
Una verdadera porquería, diferentes tonos de negro para diferentes partes del tablero, en especial en los controles de sonido y ventilación, que se ven extremadamente corrientes, costuras enormes y horribles en el volante, pomo y freno de mano, vestiduras de piel barata que se asemejan bastante a las fundas que venden en cualquier super mercado, lo siento FIAT, perdiste este round.
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Rodrally 7:26PM (3/08/2009)
Lo que realmente da pena es la ligereza de opinión que hay en el blog.
Se entiende en parte porque viven en países donde no tienen el Grande Punto importado de Italia (aunque creo que Sebastián es chileno); ergo tienden a endosarle la responsabilidad por un mal diseño a Fiat Brasil y sobre todo a su presidente (jajajajaj por Dios, eso si que da risa; Bellini se reiría a mandíbula batiente).
Obvio, sobre gustos no hay nada escrito. El color de los interiores no es muy bonito porque son tonos "chocantes". En Europa, los interiores también varían según el color del auto (probablemente les darían ganas de vomitar si es que ven los modelos italianos vendidos en Chile con esa faja de color celeste o naranja).
No pueden guiarse por fotos para criticar la calidad de materiales. Eso es de comentarista de pasquín de quinta categoría. Cualquiera medianamente inteligente sabría que influyen mucho las luces y en este caso, hace que exista diferencia de tonos entre una pieza y otra... lo chistoso es que no notan que esa diferencia no existe en las tomas desde la izquierda del auto
Reclamos contra el tamaño de las costuras, diseño del pomo de la palanca de cambios y contra los "botones" de las butacas, favor reenviarlas al departamento de diseño del Centro Stile Fiat de Turín, por cuanto ellos son los responsables de tan "hermosas" creaciones. (Esto es entendidble, jamás han visto ni verán en vivo un Grande Punto italiano)
N de la R: Llega a dar risa cuando se critica tanto al modelo (casi en un encarnizado ataque a Fiat Brasil mas que nada), sin comentar absolutamente nada del unico motor de última técnología y practicamente, el único exponente de la doctrina del "downsizing" en América -si hay otro, me lo recurdan-). Además, la gran mayoría de postistas y foristas italianos se ha mostrado agradado por esta imagen (siendo que ellos tienen verdaderas joyas como la Linea Abarth).
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Sebastian Catalan 9:06PM (3/08/2009)
en parte, puede que tengas razon. pero aqui en chile creo que el grande punto 5dr nunca llego, asi que no puedo hacer una comparacion entre ambos. en cuanto a lo del interior, la queja es por que si ves bien la foto, HAY DIFERENTES TONALIDADES DE NEGRO EN EL MISMO TABLERO, especialmente en el area del airbag del pasajero, por lo que las criticas son mas que evidentes, ya todos sabemos que si quisieran ocultarlo, usarian photoshop.
y lo del presidente de fiat, fue idea de touche.
Saludos!
Touche 9:11PM (3/08/2009)
Mira...tan solo ver la combinacion de ese amarillo o ese blanco se ve q es muy mal gusto no es necesario irse a preguntar a Turin simplemente es un muy mal gusto...ahh y mas q nada en las ventas se ve todo en modelos clase baja Fiat vende bastante porq son autos baratos, pero si ves las ventas del punto y del linea y q creas o no el punto/linea fiat los lanzo para combatir a los Civic/Corolla las ventas son en realidad pobres y eso es porq en Brasil en autos de cierto precio y segmentos superior a los palio/uno simplemente fiat no tiene credibilidad...a fiat solo le falta lanzar el Uno Schumaer para intentar colarse en un segmento mas alto q el Uno/Palio.
Obvio q los italianos van ha decir q les gusta porq fiat fuera de Italia y Brasil y en parte Argentina no es nada....sino preguntales a los foristas q escriben aca y q no son de Brasil/Argentina..cuales son las ventas de fiat en mercados con mas libertades..seria bueno ver las ventas de fiat en Chile..seguro inexistentes...pregunta en Mexico como son las ventas de Fiat...de llorar..aca en mi pais Ecuador q es un mercado de 110 mil autos al anio (q no es despreciable) fiat tan solo tiene creo uno o dos locales de ventas porq el resto se cerro porq simplemente la Fiat tienes modelos q son INCOMPETENTES, CADUCOS, MALOS Y PARA REMATAR FEOS..HE VISTO PUNTOS PORQ HE ESTADO EN BRASIL Y NO ES NADA DEL OTRO MUNDO
Filipe Augustus 9:01PM (3/08/2009)
Concordo contigo Rodrally !!!!
Aqui en Brasil yo digo!!!!
Nunca vá à tener el Grande Punto Abarth Italiano!!!!!
Yo ha visto el Punto T- Jet personament Y puedo confirmar que és um ótimo coche!!!!rapido y economico!!!!!
Ahora no compreendi????
El Linea Abarth à que se refere es lo Linea T- Jet que tenemos acá???
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Diego N 10:37PM (3/08/2009)
No Filipe Augustus. los "Abarth" son modelos especiales que se comercializan en Europa.
No me convence el interior pero el auto está muy bueno. Y el motor es bienvenido, era hora. Espero que llegue a Argentina y a precios coherentes.
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Rodrally 12:17AM (3/09/2009)
Sebastián; veo que tu fuerte no es el mercado. xD Bromas aparte, te cuento que el Grande Punto 5 puertas SIEMPRE ha estado disponible en Chile. En versiones Dynamic con motores 1.4 16v Starjet y 1.3 16v Multijet.
Insisto con el tema de la famosa tapa del airbag... es una diferencia de tonos por un tema de iluminación de la foto! la misma tapa en fotos de otro ángulo, se ve igual. Por lo demás, si las otras fotos en que se ve parejo el tono, fueran photoshopeadas, sería tonto pensar que no le hacen photoshopeo a todas. Y el otro tipo de negro es de la zona central del tablero; y eso es porque eso va pintado, es un lacado de bastante buen aspecto en vivo.
Sobre la presencia de la marca en los mercados... en muchos Fiat se está reposicionando con los nuevos modelos. Acá en Chile Fiat vende poco porque los productos de Brasil no están ahora a un precio competitivo debido al alza del Real sobre el Dólar; los productos europeos están con muy buena recepción dentro de los márgenes de la empresa y no hay hecho rebajas porque no están dispuestos a sacrificar imagen por ventas; además la matriz de Fiat en Chile para eso tiene ahora a Chery (y proximamente a Tata) Fiat en México es muy joven; lo mismo pasa con otras marcas europeas que no fabrican allá (VW es caso aparte). Siempre han predominado las marcas gringas, a lo que se sumó Nissan gracias a sus fábricas locales y VW. En todo caso, las ventas de Fiat en Mexico han ido en franco ascenso, cosa que la matriz de Fiat Mexico (los mismos dueños de Fiat en Chile) se ha preocupado de difundir bastamente.
Los nuevos modelos de Fiat están recién lanzados y es muy pronto para hacer evaluaciones. Pero hasta el momento, se venden dentro de márgenes. El resto es chumuchina barata, propia de un ignorante que hace tiempo "pulula" en este blog escribiendo sin fundamento alguno.
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Touche 8:32AM (3/09/2009)
la ignorancia es tuya..ya q insultas directamente a las personas..no te contestare mas
Rodrally 11:44PM (3/09/2009)
Lo agradeceremos todos; asi subimos el nivel del blog.
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NachoCba 1:53AM (3/10/2009)
A ver Touche y Sebastian Catalan, busque Fiat Punto Abarth en google y fijense que el interior tiene exactamente la misma franja color carroceria del T-Jet.(como dijo RodRally), sea el color que fuese
Me sorprende que haya gente tan capaz posteando, son capaces de juzgar calidad de interior y materiales con una simple foto!!!, porque no se hacen testers de alguna revista de automotores??? o mejor por que no entran a trabajar en alguna empresa en control de calidad???
Algunos comentarios me dejan completamente boquiabierto
Que raro que nadie haya dicho "Ah Rodrally acordate que la plataforma del Punto brasileño es la del Idea que a su vez era del palio, esta era del uno y a su vez era del 128!!! "jajaja no se a que le llamaran "plataforma"....
En fin no me caso con ninguna marca pero tampoco "toquemos de oido"
Saludos
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Sebastian Catalan 6:40PM (3/10/2009)
gracias por el consejo. hice exactamente lo que dijiste: busque el grande punto abarth, y....sorpresa! el interior es bastante diferente al aqui presentado; y incluso no tiene ni las lineas del compartimiento de las bolsas de aire del pasajero. eso si es incuestionable para hablar de calidad de interiores. en cuanto a lo de los tonos, eso si es discutible, pero vean primero:
http://es.autoblog.com/photos/fiat-punto-t-jet-brasil-2/1414873/ (punto brasilero)
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Fiat_Grande_Punto_Abarth_3502_10.jpg (el punto abarth)
ambas estan en el mismo color del tablero para igualar las condiciones.
Saludos!
P.D: en respuesta a rodrally, no sabia que el grande punto 5dr se vendia en chile, solo por que no lo habia visto nunca en el concesionario. y vivo en la serena, chile, donde los fiat de gama alta dificilmente se venden (por no decir que no lo hacen)
Guillermo Alfonsin 2:52AM (3/11/2009)
Las diferencias en la tapa del AirBag son por lo siguiente:
Para hacer los airbags con tapa integrada en el salpicadero, como vemos en los modelos más modernos de la actualidad se usa un sistema de corte por laser, que elimina material alrededor de la zona del salpicadero por la que tiene que salir la bolsa de aire. Se elimina casi todo, pero se hace por dentro, de manera que por fuera apenas se nota que hay una costura por dentro.
Al eliminarse tanto material, cuando salta el airbag, el salpicadero se rompe por esa zona programada ya para que lo haga.
Además, el uso de este sistema exige más controles de calidad, en los que se hace estallar el AirBag en una unidad cada X producidas, para ver si esta costura para la rotura se rompe como debe. Usando tapas, que son mas "fiables", estos controles de calidad son menos frecuentes.
Esto tiene dos lecturas:
1.- Es mas cara la reparación si salta en un choque menor (hay que cambiar todo el salpicadero)
2.- Puede que Fiat en Brasil no monte un airbag integrado porque no dispone de equipo de corte laser para los salpicaderos. Esto es de lejos lo más probable, y es que el equipamiento este es carísimo, complicado de programar... Puestos a invertir el dinero que cuesta ese sistema, es mejor que lo dirijan a otras cosas, como mejorar los ajustes y los controles de calidad. A fin de cuentas, estoy de acuerdo con que queda más vistoso el airbag integrado, pero también sería más alto el coste de amortización, y el coche saldría algo más caro al mercado.
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Sebastian Catalan 6:51PM (3/11/2009)
cada una tiene su lado negativo entonces. pero tambien prefiero la integrada. al menos le hacen mas controles de calidad.