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Fotos espía: Kia No 3 (versión de producción)
¿Número 3? ¿Qué clase de nombre es ese para un coche? Uno bastante pobre, eso de entrada, pero hasta que Kia no quiera decirnos cuál será la denominación comercial de su nuevo monovolumen compacto deberemos referirnos a él por la misma utilizada en el concept de Ginebra. El vehículo, anteriormente conocido por Cee'd Plus, ha sido sorprendido en Suecia haciendo unas pruebas de inverno, donde se está dejando entrever a través de una sencilla capa de camuflaje.
El No 3, o como quiera llamarse cuando se ponga a la venta, estará basado en la plataforma utilizada con el Kia Soul, con el que compartirá motorizaciones e incluso una posible mecánica híbrida más adelante. Por lo que vemos en las fotos parece que el aspecto exterior será casi clavado al del concept, lo que es sin duda una buena noticia. Si el calendario filtrado en julio de 2008 se cumple, deberíamos encontrarnos con la versión definitiva a finales de este año.
Haz clic en el recorte de arriba para ver todas las fotos.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Letsgo 3:15PM (3/06/2009)
Una pregunta ¿La platafoma de este auto y del Soul es la misma que la del hyunadai i20?
Pienso que este seria la competencia para los monovolumenes mas pequeños como el nuevo meriva, el scenic corto, o el golf plus.
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Carlos ARG 3:22PM (3/06/2009)
Yo iba a preguntar lo mismo. Ahora me quedó la duda. No sé si este sería un competidor para el Meriva, Modus, Idea, o para los derivados del segmento C, como el Scenic, Zafira, C4 Picasso, etc. La denominación "Ce'ed Plus" me desconcierta. Saludos!
Alberto B 4:16PM (3/06/2009)
Por lo que he visto parece que comparten bastantes componentes, pero no tienen exactamente la misma base técnica.
Carlos ARG: sería competencia del Meriva. El C4 Picasso y el Zafira le van bastante grandes.
Saludos.
Touche 4:33PM (3/06/2009)
seria la plataforma del futuro matrix tambien..es decir el futuro compacto y futuros semicompactos hyun-kia
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S63 8:36AM (3/07/2009)
No tengo claro el segmento en el que se situará este coche, el Meriva actual, el (Grand) Modus, el C3 Picasso o el Kia Soul serían monovolúmentes derivados del segmento B, aunque compitan con hatchbacks del C, su origen es ese, pero otros tales como el C4 Picasso, el Scenic de cualquier generación o el Zafira derivan del segmento C.
Si Kia tiene el Soul, un modelo muy reciente derivado del B y posiblemente basado en el i20, parece que este nuevo modelo podría estar posicionado más arriba y usar la plataforma del i30/Cee´d, pero en las fotos no parece tan grande.
No sé por qué lo camuflan tanto cuando en Ginebra están presentando variantes que parecen ya coches de serie, salvo pequeños detalles que igualmente no estarán presentes de forma definitiva en los prototipos.
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Urukawa 9:01AM (3/07/2009)
Viendo las especificaciones del nº3 son muy parecidas a las del Rio (sobre todo la distancia entre ejes), el Soul también es una plataforma derivada del Rio. El código de fábrica para el nº3 es YN pero su cabida en el segmento no la tengo clara, puede ser un monovolumen del segmento B (por el tamaño exterior) o uno del segmento C (por el tamaño interior), quién sabe?, habrá que esperar hasta el lanzamiento oficial a fines de año. Eso sí el modelo de producción ya lleva casi 10 meses bajo pruebas.
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LGM 4:19PM (3/08/2009)
Estraño, la matrícula D (Alemania) y "GG" del protótipo és la misma de las usadas por Opel y Chevrolet en Europa...
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Alberto B 4:32PM (3/08/2009)
Para nada. El grupo Hyundai tiene un centro técnico muy importante en Russelheim, sede de Opel (código de matrícula GG).
Saludos.
LGM 4:40PM (3/08/2009)
Ah! Ahora entendi, pensé que la matricula fuera exclusiva de cada firma. Saludos!
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Sebastian Catalan 5:34PM (3/08/2009)
yo tambien tenia ese mismo propblema pero tambien lo entendi: la letra que esta abajo del logo de la union es el pais, en alemania las primeras letras son de la ciudad y el resto individualiza al vehiculo.