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España: Jeep reduce la gama del Cherokee (ahora más barato)
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Desde su lanzamiento, la última generación del Jeep Cherokee no ha gozado de una buena aceptación por parte del público. Uno de los principales motivos era su elevado precio, muy superior al de la versión precedente. Bien, por fin en la gama 2009 se soluciona el problema.
A partir de ahora el Cherokee sólo será comercializado en versión Sport y motor diésel de 2,8 litros y 177 CV. La dotación de serie incluye el ESP, TCS, airbags frontales, laterales y de cortina, climatizador automático, ordenador de viaje, paquete eléctrico, radio CD MP3, sensor de presión de los neumáticos, llantas de aleación de 16 pulgadas y faros antiniebla. Las únicas opciones serán el Pack Comfort (control de velocidad, sensor de parking, tapizado exclusivo y asiento del acompañante abatible) y la pintura metalizada. El precio de este modelo es de 33.600 €.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 10:41AM (3/06/2009)
Ese estilo a lo Dodge Nitro que tiene el último Cherokee no está gustando en Europa, siempre había admirado ese modelo, pero pese a que está mejor que el Nitro, ahora no me convencen sus líneas cuadradas interiores y exteriores, ni ese salpicadero recto y vertical, sin ninguna profundidad horizontal, simplemente no es el estilo de coche que me gusta, por muy TT que sea.
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álvaro 5:06AM (3/09/2009)
Hay un error en el artículo, y es que dentro de la gama 2009 también se comercializará el acabado Limited. Lo que se ha hecho es poner en el mercado un acabado inferior, denominado Sport. El acabado Limited del 2009 dejará de llevar tapicería de cuero de serie...
JorgeEspaña 6:26AM (3/07/2009)
es q por lo q vale te compras la nitro full equipe q al fin es el mismo coche jeep ultimamente se subio de precio pero no aumento la calidad y luego tiene q recular lo mismo le paso con la commander q empezo vendiendola en europa muy cara y termino poniendola menor precio q el grand cherokee porq no vende casi ninguna, al final el unico jeep con buena relacion precio/equipo son el patriot/compass(q feo q es) y el grand cherokee por q el wrangler anda q no se les fue la mano con el precio
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David 11:25AM (3/06/2009)
Con esos interiores no van a hacer nada en europa...
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covi 12:35PM (3/06/2009)
El precio de 33,600 euros se me hace muy elevado para un Liberty, en Estados Unidos te lo puedes comprar por mucho menos dinero, aunque las versiones que se venden aqui son de gasolina...
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Antoine 1:05PM (3/06/2009)
Lo siento, pero el problema no está ya solo en el precio (que tambien) sino en el diseño interior y en esos PLASTICOS INFAMES que lleva.
Esos plasticos me recuerdan a mi antiguo Talbot Horizon
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S63 1:13PM (3/06/2009)
Tiene plásticos de Dodge y ese estilo de material duro no se acepta en Europa ni para vehículos de trato duro como podría ser este (aunque más bien es un TT de cierto lujo), echad un vistazo a lo que se puede adquirir aquí por ese precio, incluso entre los TT, y veréis por qué no se vende bien.
No recuerdo bien el material de los anteriores, pero me da la impresión de que no era tan de plástico duro y liso; esa estética ni siquiera gusta entre los turismos pequeños, donde al menos se molestan en poner el plástico duro con un tacto un poco rugoso para que tenga mayor sensación de calidad y, a poco que subamos de categoría, la zona superior del salpicadero ya es acolchada.
En USA tienen derecho a que les gusten sus coches, no digo que sean malos sólo por los plásticos, pero aquí tenemos nuestras manías, otro ejemplo son los maleteros tapizados, en Europa es inaceptable un maletero sin moqueta o una tapa del mismo no recubierta, ya sea de moqueta o de algún otro material de buen aspecto.
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S63 6:48AM (3/07/2009)
El Grand Cherokee sí que sigue siendo atractivo a los ojos de Europa, pero el Commander, sin ser un mal producto, siempre será menos deseado que un Grand Cherokee, el cual ya de por si debe enfrentarse a una dura competencia de marcas de prestigio.
Los Patriot/Compass son una variante Jeep del Dodge Caliber, no llegan a ser todo lo todo-terreno que se espera de la marca Jeep, pero sí que cumplen como modelos SUV, aunque siguen cayendo en el error de unos plásticos duros y lisos que, vistos a secas, no están mal, pero comparados con otros coches de su precio quedan muy en evidencia.
No me gusta nada esa asociación de productos Dodge/Jeep, pues está perjudicando a Jeep.
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frankbarrios 1:44AM (3/09/2009)
NOJ0D@ si es por mí que se terminen de morir!!! ¿como es posible que acá en venezuela ese mismo vehículo llegue casi a los US$ 100.000 al cambio oficial, siendo ensamblado acá mismo en VENEZUELA??? AH? Ya lo dije y lo volveré a decir, si no son capaces de cerrar las agallas de sus distribuidores, no merecen vivir.
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