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Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Subcompactos

Ginebra 2009: Citroën DS Inside


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El DS Inside es uno de esos que tienen lo suyo. Cuando Citroën lo anunció hace varias semanas como punta de lanza de lo que será su nueva submarca de lujo, todo parecía señalar el comienzo de algo grande. Primero un C3 II de frac y pajarita, para más tarde, saltar a segmentos superiores y merecedores de la etiqueta Distinctive Series. El problema es que no sabemos realmente si la propia Citroën se ha tomado la resurrección del DS en serio, y es que la forma en que está exponiendo el primer prototipo en Ginebra es francamente lamentable.

Escondido en una sala oscura y custodiado por un portero que iba dejando entrar a la gente con cuentagotas (no por gusto, el cuarto era minúsculo) nos esperaba el DS Inside. Allí, rodeado de luces intermitentes, música jungle y un entorno que hubiera matado de pura desazón al bueno de Flaminio Bertoni, Citroën tenía expuesto a su último golpe de efecto (bluff según no pocos asistentes), en esencia y por el momento, una maqueta a escala 1:1 sin mayores detalles que comentar.


Estéticamente y si ignoramos su techo en rosa Chupa-Chups (pero qué le habrá dado a la gente), la verdad es que el coche convence, pero su puesta en escena era tan sumamente pobre y desangelada, que cuesta creer el bombo organizado por los Chevrones unos días antes. Es como si Citroën no se sintiera con la seguridad necesaria para exponerlo en público, y eso que dejó hace tiempo de ser un secreto.

Esperamos que la próxima vez que nos encontremos con él sea algo más que un concept oculto en la trastienda, lejos de todas las miradas. Un DS, tenga el tamaño que tenga, proceda del modelo que proceda, merece mucho más que una exhibición semiclandestina como la de Ginebra.

[Artículo en inglés]

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