CategorÃas: Chevrolet, Compactos segmento C
Brasil: Nuevo Chevrolet Vectra GT/GT-X Remix
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Al igual que ha sucedido con el Chevrolet Vectra sedán, denominado ahora Next Edition, el GT se pone al día en el mercado brasileño. Los cambios principales afectan al frontal y al motor, que ahora es más potente.
Entre los cambios estéticos más novedosos destacamos:
- Parrilla y ópticas de nuevo diseño
- Paragolpes renovados
- Nuevo color Azul eléctrico (similar al del Astra OPC)
- Ópticas con máscara negra y luces Blue Vision (GT-X)
- Retrovisores exteriores con intermitentes
- Nuevas llantas de aleación
- Suspensión deportiva
- Luces de iluminación exterior en retrovisores (GT-X)
Después del salto, más detalles...
Gallery: Chevrolet Vectra GT/GT-X Remix
En el interior encontramos equipos de sonido con mayor calidad y una instrumentación renovada. Las bolsas de las puertas estrenan diseño y permiten depositar más objetos mientras que la calidad general ha mejorado gracias al empleo de materiales consistentes y ajustes más precisos. Los GT-X incorporan asientos tapizados en piel, apoyabrazos central trasero con posa-vasos, decoración específica (con algunos detalles en naranja) y toma de corriente de 12v.
Como novedades de equipamiento encontramos:
- Nuevos equipos de sonido, con ranura para tarjetas SD
- Conexión auxiliar de audio
- Bluetooth
- Ordenador de abordo con nuevas funciones
Otros elementos disponibles son el paquete visibilidad, climatizador automático, paquete eléctrico, volante multifunción, paquete eléctrico, espejos abatibles, etc.
El motor empleado en ambos, GT y GT-X Remix, es un 2.0i 8v con tecnología Flexpower, que permite el uso de alcohol y gasolina indistintamente. La potencia oscila entre los 140 y 133 CV respectivamente. La velocidad máxima es de 190 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 10,2 segundos. Aunque de serie se asocia a un cambio manual, en opción se puede incorporar uno automático tradicional.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Romeo 10:42AM (3/05/2009)
Luce realmente bien, no es el Astra OPC pero se le parece.
Me imagino que ahora saldrán los detractores de GM Brasil diciendo que todo lo que de allà sale es basofia. Bueno, si algo se le puede reprochar es su caballaje un tanto justo, frente a las opciones de la competencia.
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Sebastian Catalan 5:03PM (3/05/2009)
no se si es impresion mia pero me parece mas cuadrado que el europeo. el diseño quedo mas acertado en el vectra sedan, pero en este no esta bien plantado.
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Touche 5:07PM (3/05/2009)
parece u celta con esteroides..no es q sea malo pero si es algo anticuado
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Letsgo 5:45PM (3/05/2009)
Si, reconozco que soy detractor de GM Brasil pero reconozco tambien que de este auto me ha gustado mucho su ultima modificacion desde que salio el sedan es de lo mejorcito que tienen lo unico que le cambiaria seria el nombre Vectra por obvias razones.
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Sergio 8:08PM (3/06/2009)
Hermoso!
La verdad es que quedó muuuuy lindo, el sedán next edition también merece una mención. Han logrado un diseño muy armonioso.
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Axel 8:28PM (3/25/2009)
Sencillamente lo veo espantoso, ¿¿¿¿que le ven????. La parrilla delantera es un adefesio, las llantas tienen menos onda que las del Fiat 600 , aaaa Y EL DISEÑO DEL VELOCIMETRO Y EL CUENTA VUELTAS, por Dios ¿¿quien lo diseño, el enemigo???? DESPIDAN A ESE EMPLEADO LES PATEA EN CONTRA ,es simplemente asqueroso.
Esta gente de Brasil o de GM en general lo unico que hace es agregar plasticos y pavadas como hicieron con la S10 y tienen la caradures de con eso solo decir que sacan algo nuevo.
Tube un Corsa 3p, tengo una Astra 2 gls y quisiera cambiarlos por otro Chevrolet porque me salieron exelentes ,PERO AHI ADENTRO ME PARECE QUE HAY ALGUIEN QUE NO ME QUIERE. Prefiero pagar 17000 $ en un Focus y tener un AUTO ,porque lo barato sale caro y si no lo puedo cambiar sigo con mi Astra.
NOTA: una ves mas quiero decir que el velocimetro y el cuenta vueltas SON LO MAS FEO QUE VI EN MI VIDA!!!!! ya ni pido que pongas air bag laterales,u otro sistema de seguridad SOLO PIDO BUEN GUSTO!!!!!!
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alberto 3:47PM (5/23/2011)
este vehiculo es tan bueno como el viejo y querido Astra a diferencia que es mas elegante y que solucionaron viejos problemas de freno, estabilidad y en el motor dejaron el 2.0 que tiene las condiciones necesarias para sobrevivir en nuestro medio. poder usar naftas super, si las conseguis y asi tambien obtener beneficios de consumo. Respecto del precio, si por supuesto hay en nuestro mercado vehiculos por el mismo precio (Gol trend, Fiat Palio, 207) comparen y despues hablen. Si quieren con mas juguetitos ponganse con $ 120000 o mas y tendran un 2000 cm3 con tutti li Fiocchi
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