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Ginebra 2009: Saab 9-3X
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La hora de la verdad se acerca para Saab, y su plan de resurrección comienza por el 9-3X, un coche que se lanza en medio de la crisis interna de GM que ha de suponer la recuperación de la independencia por parte del fabricante sueco. Estamos ante un 9-3 familiar sobre elevado, con defensas en plástico y algún que otro detalle más, diseñado para rivalizar con el futuro A4 Allroad de Audi y otros familiares de tracción integral.
Este tipo de coche es muy apreciado en los países del norte de europa, y parece que puede ser una buena manera de ampliar el catálogo del fabricante mientras siguen trabajando para presentar a final del año el sustituto del envejecido 9-5. En persona, el 9-3X es un coche que se defiende bien, con buenos acabados y una estética típicamente sueca.
Gallery: Ginebra 2009: Saab 9-3X
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
balachi 1:16PM (3/04/2009)
En el norte de europa, que yo haya visto, con tracción integral sólo se ven Subaru. En Suecia el 80% son V70 y 9-5 de tracción delantera. La inmensa mayoría con carrocería SW pero poquísimos SUV.
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Aero 4:55PM (3/04/2009)
Dificilmente puedes ver en el norte de Europa un 9-5 con tracción total porque no existe. En tal caso el 9-3 xwd Sport hatch.
balachi 3:07PM (3/05/2009)
Aero, dónde lees que yo diga tal cosa?
Lo que he dicho, es que en el norte de europa apenas se ven 4wd, y la mayoría de los coches, en Suecia, son 9-5 y V70. Y es que, a pesar de que podamos pensar que allí tiene más sentido la tracción total, apenas tienen éxito. A fin de cuentas llevan neumáticos de clavos o de invierno medio año.
Vamos, que este 9-3 4wd no tendrá mucho tirón en el mercado local.
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Matias V.O. 3:47PM (3/05/2009)
Saab Chile no trae versiones Station del 9-3 y 9-5, pero si empezaran a traerlas a Chile, ahí traerían también al 9-3X.
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