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Ginebra 2009: Alpina B7 Bi-Turbo
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Es posible que BMW piense lanzar un X5 preparado por la división M, pero por el momento, el Serie 7 permanecerá básicamente tal y como lo conocemos para mayor tranquilidad de Audi y Mercedes. Tanto mejor para Alpina.
El constructor alemán, viejo amigo de la hélice blanquiazul, tiene justo lo que buscan los amantes de la velocidad en envase grande. Su nombre es B7 Bi-Turbo, y partiendo del modelo más grande de BMW, ofrece cifras tan deseables como 507 CV, 700 Nm, un 0 a 100 de 4,7 segundos, y 280 km/h limitados electrónicamente, todo ello por cortesía de un motor 4,4 (biturbo, obviamente) acoplado a una transmisión automática Switch-Tronic de seis velocidades. Las llantas, obviamente, tienen la marca de la casa, y donde antes se encontraban los run-flat de fábrica, ahora hay gomas Michelin R21 245/35 y 285/30 para los ejes delantero y trasero respectivamente.
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La lista de cambios continúa en un interior que también tiene lo suyo, combinando cuero Lavalina con inserciones de un tipo de laurel que sólo crece en la costa del pacífico de EEUU. Puede que estos dos últimos detalles no sean evidentes para el común de los mortales, pero es que los clientes de Alpina distan mucho de caer en ese grupo de consumidores.
[Artículo en inglés]
