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Ginebra 2009: Renault Mégane III Grand Tour
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En el Salón del Automóvil de Ginebra se expone como primicia mundial la carrocería Grand Tour del Renault Mégane. Es una de las opciones más demandadas del segmento C y por ello no es de extrañar que hayan concentrado todos sus esfuerzos para desarrollar un producto versátil pero bello.
Al igual que en la generación precedente, el nuevo Grand Tour presume de una batalla alargada en 62 mm, lo que se traduce en un mayor espacio para las piernas en las plazas posteriores. En total la longitud exterior del Mégane GT sube hasta los 4,55 metros, siendo uno de los modelos más grandes del segmento.
Gallery: Renault Mégane III Grand Tour
La capacidad del maletero oscila entre los 524 y los 1.595 dm3 según tenga o no la cortinilla y los asientos posteriores. A destacar la doble apertura del portón, que gracias a la zona inferior abatible deja un borde de carga a sólo 561 mm del suelo, facilitando la introducción de objetos pesados.
La gama de motores para el GT será la siguiente:
- 1.6i 16v 100 CV
- 1.6i 16v 110 CV
- 1.4 TCe 130 CV
- 2.0i 16v 140 CV
- 1.8 TCe 180 CV
- 1.5 dCi 85 CV
- 1.5 dCi FAP 90 CV
- 1.5 dCi 105 CV
- 1.5 dCi FAP 110 CV
- 1.9 dCi 130 CV
- 1.9 dCi FAP 130 CV
- 2.0 dCi FAP 150 CV
- 2.0 dCi FAP 160 CV
Como en el resto de modelos que forman la familia Mégane, la dotación disponible será especialmente amplia, con ESP, faros bixenón, techo solar panorámico, sensor de aparcamiento, etc. Como nueva opción aparece un sistema de navegación con pantalla a color de 5,8 pulgadas y reducido coste (inferior a los 500 €).
Reader Comments (Page 1 of 1)
Iván 10:18AM (3/03/2009)
wapisimo!!
aun así me gustaria ver la versión "Sport" tipo el cupé de la berlina o con el kit sport debe de quedar de viciooo!
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ALFA8C 10:51AM (3/03/2009)
Muy interesente este Renault. Tiene práticamente el tamaño de una berlina media. Gran maletero y con una estética a mi parecer acertada. Falta conocer los precios pero a buen seguro serán competitivos.
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www.AUTITO.tk 11:55AM (3/03/2009)
Me terminó de convencer, lo declaro uno de mis familiares favoritos. Ahora, la visibilidad en tres cuartos traseros tiene toda la pinta de ser lamentable.
Discrepo con Alfa8C: casi todos los familiares del segmento C superan los 4,50 metros.
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Manuel 4:22PM (3/05/2009)
Tiene muy buena pinta. Espero que saquen una versión AWD ya que en este segmento no hay practicamente oferta y podria salir por unos 22.000€ con un exito asegurado
Manuel
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