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Ginebra 2009: Renault Clio III Phase II
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Otra de las estrellas del stand Renault en el Salón del Automóvil de Ginabra es el renovado Clio III. Además de los lógicos cambios en diseño, se ha mejorado la dotación disponible y se aumenta la oferta mecánica.
Exteriormente las modificaciones son claras, con un frontal totalmente puesto al día que estrena parrilla, ópticas y paragolpes. En la zona posterior también son nuevos los paragolpes y las tulipas para los pilotos. Ya en el habitáculo lo más reseñable son los nuevos materiales, de mejor tacto y presencia.
Gallery: Renault Clio III Phase II
Además de nuevas versiones deportivas como los Sport Luxe y Sport Cup, aparece un acabado GT muy interesante desde el punto de visto de económico, puesto que goza de un completo equipamiento de serie y unas prestaciones muy atractivas sin que por ello el coste sea tan elevado como en las variantes RS. Se podrá asociar a un nuevo motor 1.6i 16v con 128 CV exclusivo de este acabado y a los conocidos 2.0i 16v de 140 CV y 1.5 dCi de 105 CV. Algo común en los tres es el cambio manual de seis velocidades.
En cuanto al resto de modelos, los motores serán:
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1.2i 16v 75 CV
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1.2i 16v 75 CV E85
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1.2i 16v 75 CV GPL
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1.1 TCe 101 CV
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1.6i 16v 110 CV
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2.0i 16v 140 CV
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1.5 dCi 70 CV
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1.5 dCi 85 CV
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1.5 dCi 105 CV
El cambio automático tradicional estará disponible con el motor 1.6i 16v de 110 CV mientras que el pilotado se asocia en exclusiva a los 1.2i 16v de 75 CV y al 1.5 dCi de 85.
Comentar que el nuevo sistema de navegación incorporado también es especialmente asequible, y se convierte en el primer GPS fijo con un coste inferior a los 500 €. Cuenta con bluetooth y una pantalla a color de 5,8 pulgadas.
En unos días ampliaremos la información con los precios recomendados y la gama inicial a la venta en Francia. Para el mercado español habrá que esperar todavía unas semanas.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 8:28AM (3/03/2009)
Es agradable, pero se ha hecho un poco más anodino que antes; de todos modos, esta imagen de marca me gusta y, en general, a Renault le favorece, pero yo habría dejado al Clío con su estética básica inalterada y sólo habría aplicado cambios de tipo práctico y mejoras técnicas, aunque supongo que cada marca desea imponer rápido los cambios de imagen corporativa.
El Scénic también ha sido sustituido, con lo cual ya son el Laguna, casi todos los Mégane y el Clío los que se suman a este estilo, más el Twingo II, que ya salió con él, aunque entonces no fuéramos conscientes de que iniciaba una etapa.
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covi 8:31AM (3/03/2009)
Alguien sabe si el modelo que se llamaba EuroClio en Mexico todavia se vende en ese pais? Segun yo, ya no se vende, pero alguien sabe por que?
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gabriel 10:44AM (3/03/2009)
Buenas tardes, soy de Venezuela, pero te puedo decir que en los comentarios que han posteado los amigos mexicanos, de este blog, han dicho que se dejó de comercializar porque lo trataron de posicionar como un producto muy exclusivo y el precio no le acompañó. Saludos.
S63 8:52AM (3/03/2009)
Aunque yo soy de España, he visto que el EuroClio es el Clio que se vende actualmente en Europa como tal (que será sustituido por el de este artículo), pero entrando en la página web Mexicana de Renault el que venden es la penúltima generación, que también está disponible en Europa como "Clío Campus", correspondiente al anterior chasis.
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Matias V.O 10:47AM (3/03/2009)
Este Clio III ya debería estar en Chile ahora mismo(solo si Derco y Renault Chile hagan descontinuar al Sandero y al Logan fabricados en Colombia).
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Letsgo 7:54PM (3/03/2009)
Como pretendes que en Colombia descontinuen 2 modelos solamente por capricho de una importadora Chilena o simplemente por el tuyo ademas el "clio 3.5" puede convivir en paz con ambos carros asi como en Europa ya que en Chile tengo entendido que tienen precios europeos y bien por ustedes porque lamentablemente cuando los colombianos compramos un auto paga aveces al doble o el triple por culpa de los impuestos, ademas a Chile apenas llega un minimo porcentaje de los autos hechos aca ya que tradicionalmente Venezuela y Ecuador ademas del nuestro interno son nuestros principales mercados y estos si podrian influir para descontinuar un carro aca.
Saludos desde la cuna del logan en A.L. Colombia.
Gabriel Ricardo Aponte Medina 3:18PM (3/03/2009)
El EuroClio se dejó de importar por su precio. Se vendieron muy pocas unidades y la verdad si estaba costosísimo, para lo que era. Solo venía en una versión. Aunque gustó, su precio no favoreció en México. Que lo ensamblen en México, Colombia o donde salga más barato.
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Ger 5:33PM (3/04/2009)
Se vendieron pocas unicades porque era un auto caro en su momento pagar 168,900 pesos por un auto con ABS, 6 bolsas de aire, ESR, 56 estrellas EuroNCAP, resulto absurdo para los mexcicanos que no piensan en la seguridad pregieren pagar ese dinero por un Focus que ni ABS tiene. Renault trajo a México 3 versiones Autentique, Dinamique (ambas se dejaron de vender en 2008 como modelos 2007) y Dinamique Open Sky que fue la que llegó como 2008 y misma que si era excesiva en su costo. Si lo ves en retrospectiva ahroa un G3 o un Aveo sin la mitad del equipo de seguridad por 172,000 pues...
No se somos raros los mexicanos en eso de la seguridad, eso sí, yo si preferi las 5 estrellas y el Clío en azul se ve uffffff, lo que si es que no hubiera estado mal que para un auto que es mas grande y pesado que su antecesor le hubieran dado un motor 2.0 en vez de 1.6, una 6a velocidad no le vendria nada mal y eso de que no tenga seguros automaticos de velocidad por el precio como de que no.
Total habra que ver si Renault de México trae este facelift y con que precio para ver si cambio mi phase I...
Miroslav 5:21AM (4/19/2009)
Pues la verdad es una lastima k se haya dejado de comercializar no se si lo dejen en realidad de comercializar o no yo tmb como el compañero Ger tengo uno en azul extremo (aca en mexico le pusieron asi al azul llamativo) con el Open sky o doble toldo panoramico y se ve padrisimo si es mas exclusivo ya que no hay muchos en las calles yo personalmente Feliz con mi carrro las chikas te voltean a ver bastante bn jaja pero la verdad de haber sabido que 4 meses despues k lo compre llego a MX el nuevo ibiza y me compro por un menor precio la version mas equipada del nuevo ibiza que si viene mas equipada que mi euroclio me hubiera esperado ...
Por cierto al amigo Ger el carro si trae seguros electronicos por velocidad yo creo que los tienes desactivados solo deja apretado el boton de los seguros 7 o 13 segundos y escucharas un sonido que te indica que ya se activo o desactivo la funcion de cierra automatico con la velocidad...
Un saludos desde MX :D