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Ginebra 2009: Rediseño fantasma para los León, Altea y Altea XL
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¿Es un rediseño merecedor de tal nombre cuando hay que jugar a buscar las diferencias? La pregunta se hace sola cuando entramos en el puesto de SEAT, donde los chicos de Martorell están exponiendo el lavado de cara que acaban de recibir los León, Altea y Altea XL. Nuevos paragolpes, pilotos, lunetas traseras, retrovisores y elementos interiores son las mejores dispuestas para reforzar la gama, aportando una mayor presencia que de todas formas se queda en un je ne sais quoi tan claro como desconcertante. Juzga tú mismo con nuestras galerías.
Reader Comments (Page 1 of 1)
cocochas 9:50AM (3/03/2009)
no, si dentro de poco vendran diseños que están en Africa, hace años, es increíble como pueden hacer esto, si dentro de poco llegaremos a cambiar el nombre y ya está, coche nuevo, esto me recuerda al "NUEVíSIMO..........." golf, por favor, quien se puede creer que un coche que cambia los faros y poco más sea nuevo diseño...., y en el caso del golf me gustaba más como estaba, pero para gustos colores... en fin
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ajracing 10:10AM (3/03/2009)
Evidentemente es un facelift, y como tal, no van a cambiar el coche entero, sino cuatro detalles contados. Quitando excepciones como el restyling que recibió hace un año el Focus, la mayor parte de estas actualizaciones se basan simplemente en unos paragolpes nuevos y muy poco más. Y aquí en el caso del Leon y del Altea cambia todo el portón trasero, si eso te parece poco...
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Maybach 2:02PM (3/03/2009)
Me parece muy bien que SEAT opte por restylings ligeros en los que se actualice lo que, de verdad, necesita actualización. La estética de León y Altea, a pesar del paso del tiempo, es aún de plena actualidad. Era el equipamiento y las motorizaciones las que necesitaban los cambios y ahí los tenemos.
Estoy harto de barbaridades como las del CLC de Mercedes o el rediseño del Clio de Renault, que acaban con la personalidad de un modelo creando un engendro intermedio cuya existencia no se puede justificar más que por la falta de ambición y de ideas.
Ojalá todas las marcas siguiesen su ejemplo.
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Guillermo Alfonsin 2:10PM (3/03/2009)
El problema es que SEAT no ha metido un restiling en el interior, que es donde realmente le hacía falta para estar a la altura de sus rivales. Se habla de mejores ajustes, pero en persona no se ve diferencia en tacto de materiales... Es una pena no ver más plásticos de calidad estilo Audi, y es que Ibiza y Exeo tienen ahora mejor interior que el León, al que le toca aguantar ahora hasta la nueva generación.
Del resto, en parte comparto la opinión de que si funciona no lo cambies.
Por cierto, el Cupra ha muerto. No esta confirmado oficialmente pero ya no se va a vender a partir de la llegada del restyling, aunque algunos rumores hablan de una nueva versión del mismo para Frankfurt con unos 260 CV y cambio DSG... ojalá sean verdad...
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el invisible 3:16PM (3/03/2009)
me encanta, llegará para el toledo?
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bokeron87 5:54AM (3/04/2009)
Me temo que este restyling no lo sufrirá el Toledo, signo de que acabará antes su vida comercial. Tiempo al tiempo.
kekomocion 11:40AM (3/04/2009)
Perdona Guillermo Alfonsin pero creo que sí esta confirmada la llegada de un nuevo Leon Cupra, mirate bien el dossier de prensa de Ginebra de Seat, donde habla de la evolucion de la gama media, que comenta que el Leon añade la versión FR y más adelante una nueva versión Cupra.
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Guillermo Alfonsin 1:51AM (3/04/2009)
Es lo que he puesto, que llegará un nuevo Cupra para Frankfurt, pero no tiene confirmada ni fecha de comercialización, ni datos, ni prestaciones.... no veo el problema. El hecho es que, por el momento, no hay Cupra durante todo el verano.
Eso sí, si acaba llegando con 260 CV, XDS y DSG.... va a ponerselo difícil a coches como el Megane RS... Decía rumores por las cifras.
Saludos!
ljperez84 8:58PM (3/03/2009)
Guillermo, Se supone que la mejora de la calidad de los interiores es de lo mas importante de este restyling. No se aprecia en estas fotos pero si en las que publicaron previamente con el FR.
A mi me gusta mucho y es mi segunda opción si el bolsillo no permite un GTI.
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Guillermo Alfonsin 1:49AM (3/04/2009)
En el dossier de prensa dicen que mejoran los interiores, pero hemos tenido a Alberto montado esta mañana en el coche, y no ha apreciado diferencia alguna más allá de mandos de climatización y navegador, nada de nuevos tactos en plásticos o mejores ajustes. Una cosa es anunciar algo en un dossier, y otra poder comprobarlo en vivo. Puede que el ajuste mejore unos milímetros, y eso justificaría anunciarlo, pero sería dificil de comprobar.
Ergo si los modelos de producción llevan el interior visto y tocado en persona en el Salón, mucho me temo que el León no dará el salto adelante que necesitaba. Me quedo con lo mismo, ahora mismo, un Ibiza SC tope de gama tiene mejor ambiente interior en las plazas delanteras que un León.
Saludos!
Dryft 2:55AM (3/04/2009)
El Leon es ya un coche obsoleto
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Alberto B 7:30AM (3/04/2009)
En realidad la calidad de los materiales me parece mejor, pero siguen sin ser una maravilla... Aceptables para el segmento y nada más. El Altea es un coche que me gusta bastante, pero se merece algo más que plásticos duros.
Saludos.
Corrección: Los plásticos de la parte superior del tablero del León son blandos. Es el Altea el que tiene un salpicadero de tacto duro.
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kekomocion 11:52AM (3/04/2009)
Disculpa Guillermo, entendí que comentabas que el Leon había mjuerto y que sólo había rumores del coche en si, y por eso pense que era raro ya que estaba confirmado en el dossier una nueva versión.
Ojala sea así y llegue con XDS, yo opino que si, DSG, creo que ya es hora y bueno un aumento de potencia suele ser lo normal.
Creo que el Leon y el Altea 2009 tienen mejor interior, por lo menos la centralita se ve bastante bien a razón de la de antes,y el volante luce muy bien, y la mejora en material no tiene por que notarse a la vista o el tacto en todos los casos, esta claro que la evolución buena la tendrán las próximas generaciones que por una parte es lo más normal ya que la incorporaran de serie como el Ibiza, meterse ahora en una actualizción total no creo que sea el objetivo de Seat. Creo que el Altea XL es uno de los más beneficiados de esta puesta a punto, ya que a la trasera se une una delantera mejorada a mi gusto.
Saludos!
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