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Y nos vamos de Maranello a Sant'Agata Bolognese, aunque en realidad aún no nos hemos movido de Ginebra. Aquí, dentro de nada, Lamborghini presentará oficialmente el Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, un toro atlético y mal encarado, que podría dar una cornada mortal a más de un superdeportivo con más confianza de la debida.

Según Lambo, el LP 670-4 SuperVeloce es un coche "excepcionalmente purista", perdiendo peso, ganando potencia, y dejando atrás al ya excepcional LP-640. Como su nombre indica, este Murciélago obtiene 670 CV (y 660 Nm) de su propulsor 6,5 L V12, y eso que sólo se han realizado cambios menores, limitados al funcionamiento de las válvulas y la entrada de aire en el motor.

Unido a una pérdida de 100 kg de peso, su nuevo caballaje le permite acelerar de 0 a 100 en 3,2 segundos, y alcanzar 342 km/h con el alerón estándar. Opcionalmente se ofrecerá un modelo más grande con el que incrementar la adherencia al firme, a cambio de reducir la velocidad máxima a 337 km/h. Ninguna de las dos posibilidades debería defraudar en cuanto a control, teniendo en cuenta que la tracción es siempre a las cuatro ruedas.

Por diseño, también está claro que este no es otro Murciélago sin más. Su diseño es sencillo pero brutal, sin la sobreabundancia de ángulos a lo F117 del por otra parte también espectacular Reventón. A cambio, apuesta por una belleza más minimalista (dentro de lo posible), ensanchando las entradas de aire, ampliando el alerón y cubriendo el motor por un marco de fibra de carbono con tres ventanas hexagonales de polímero transparente. El habitáculo es lo más normal del coche, tapizado en Alcántara negra y con puntadas a juego con el color de la carrocería.



Imponente. Avasallador, incluso. Será difícil que algún día podamos ponernos al volante de una de las 350 unidades que serán construidas, pero puedes dar por hecho que mañana nos plantaremos frente a él a ver quién aguanta más la mirada.

[Artículo en inglés]