Categorías: Alfa Romeo, Cupés
Pre-Salón de Ginebra: Alfa Romeo Brera 1.8 TBI TI

En el Salón del Automóvil de Ginebra el Grupo Fiat mostrará una nueva mecánica de gasolina que estará disponible en diversos modelos de las marcas Alfa Romeo y Lancia, al menos en un principio. El Brera será uno de los primeros en recibirla.
Con 1.750 cc, el Brera tiene 200 CV y cumple la normativa anticontaminación Euro V. La velocidad máxima es de 235 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. El consumo medio es de 8,1 L/100, con un nivel de emisiones de 189 g/km de CO2.
El acabado TI incorpora llantas de aleación específicas, asientos de piel, logotipo TI, pinzas de freno en rojo, suspensión rebajada y diferencial autoblocante Q2. Climatizador, control de velocidad y ESP tampoco faltan.
NOTA DE PRENSA
Alfa Romeo Brera TI 1750 Turbo Gasolina de 200 CV (Euro 5)
Además del completo equipamiento - desde el revestimiento en piel Frau® hasta el climatizador bi-zona, desde los asientos con regulación eléctrica hasta el Cruise Control, desde los 7 airbags al sistema VDC (con Electronic Q2) y hill holder – este vehículo se caracteriza por el logo TI aplicado sobre los guardabarros delanteros. TI como Turismo Internacional, sigla que Alfa Romeo asigna sólo a los coches con dotaciones más generosas y refinadas en sus contenidos técnicos. Son vehículos derivados de los de serie pero que, gracias a la experiencia madurada en las pistas de todo el mundo, se personalizan con intervenciones mecánicas y contenidos de estilo, convirtiéndose en "deportivos de raza" para conducir en las calzadas de todos los días.
Los técnicos Alfa Romeo han intervenido en la mejora de las suspensiones y en su geometría (-10 mm) para enfatizar nuevamente las conocidas características de deportividad y manejabilidad del vehículo; muelles y amortiguadores presentan actualmente una calibración más rígida, estudiada especialmente para garantizar una adherencia eficaz de los neumáticos de 19 pulgadas, mientras que las nuevas llantas de aleación, inspiradas en el 8C Competizione, poseen una forma realizada para la contención máxima de los pesos y para un elevado enfriamiento del sistema de frenos. Este último se caracteriza por los discos de frenos de grandes dimensiones y pinzas delanteras Brembo de aluminio monobloque con enganche radial y color rojo. Estos contenidos técnicos de valor se traducen en la máxima expresión de placer en la conducción Alfa Romeo, desde siempre caracterizado por la agilidad, la precisión en la conducción y la seguridad en todas las condiciones.
En el habitáculo el ambiente TI conjuga el alma más deportiva de Alfa Romeo con la clase y la elegancia que se espera de un producto italiano. La exactitud en las terminaciones y la calidad de los materiales son los elementos que han guiado al Centro Stile Alfa Romeo en la realización del habitáculo. Los asientos anatómicos con elevado nivel de contención están revestidos en piel suave y acabados con costuras y placa metálica con el logo TI. A pedido, la consola central del salpicadero y el panel del volante pueden ser de fibra de carbono. La piel perforada caracteriza la empuñadura anatómica del volante y del pomo de cambio. El habitáculo puede volverse más exclusivo con la adopción del salpicadero de piel, un opcional refinado realizado con cuidado artesanal. Finalmente, para garantizar el máximo placer de conducción, el instrumental propone una gráfica deportiva con iluminación blanca mientras que el juego de pedales y el reposapiés son de aluminio con un tratamiento antideslizante especial.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Nahasa 11:17AM (2/27/2009)
Si es el mismo 1.8 TBI del Mito, porque no le dejaron los 240 CV ?
Ahora, imaginense, si el Brera, que pesa 300 kilos mas que el Mito, acelera con solo 200 CV de 0 a 100 en 7.7 s, cuánto acelerará el Mito con 40 CV mas y sabiendo que es mas liviano ? :D Yo creo que tiene que estar alrededor de 5.5 o 6 segundos... Poniendo como ejemplo al 156 GTA de 250 CV y el mismo peso, tiene que andar en esas prestaciones o mejores aun...
Reply
www.AUTITO.tk 12:47PM (2/27/2009)
Nahasa, Alfa no puede sustituir por completo sus motores de seis cilindros. Son uno de sus emblemas, y un modelo tan caro que no los tuviese como tope de gama no podría sobrevivir.
Reply
Miguelito 9:50AM (2/28/2009)
los motores 6 cilindros ya no son alfa desde hace un tiempo, el ultimo que lo llevo fue el 147 gta.
Saludos
www.AUTITO.tk 10:59AM (3/04/2009)
El 159, el Brera y el Spider aún se venden con motores de seis cilindros.
rubengarciaalfista.wordpress.com 1:05AM (3/26/2009)
Alfa Romeo tiene que sacar los mismos modelos con menos caballos para poder bajar su precio pero con los mismos acabados, cada uno buscamos lo que mas se nos aproximen a nuestras posibilidades.
Monte los motores que monten el espíritu Alfa se ve reflejado en cada uno de sus modelos
Un saludo
Reply