Última hora: Opel se separa de General Motors
Actualización: Siguen llegando detalles. Al parecer Opel se encuentra negociando la venta de su planta de Eisenach a Daimler, una medida que podría ayudarle a obtener unos millones rápidos al tiempo que reduce su número de empleados. Eisenach fabrica en estos momentos parte de la producción del Corsa.
El periódico Frankfurter Allgemeine Zeitung informa por su parte de una preocupante noticia: General Motors pretende conservar sólo el 30% de Opel, pero al mismo tiempo quiere asegurarse el control de todas sus patentes, dejándola sin tecnología propia.
Por otro lado, la asociación europea de concesionarios Opel EURODA, se muestra decidida a ayudar a la compañía. En palabras de su presidente, están "listos para invertir en el futuro de Opel".
Noticia original: Sólo un día después de que los trabajadores de Opel se manifestaran masivamente pidiendo el divorcio entre la compañía del rayo y General Motors, Carl-Peter Forster, jefe de GM Europa, les ha concedido su deseo. Opel esencialmente, pasará ahora por un proceso de reorganización para constituirse en una entidad propia.
Según lo anunciado, GM venderá entre un 25 y un 50 por ciento de sus acciones en la compañía resultante, por lo que seguirá siendo un accionista mayoritario, aunque en unos términos muy diferentes a los de ahora. Vauxhall, como era de esperar, formará parte de la nueva Opel. Aunque por el momento todo es un poco confuso, posiblemente el plan de reestructuración contempla reducciones de sueldo y costes operativos.
Dado que General Motors conservará un importante porcentaje en Opel, no hay que temer por la pérdida de motores, plataformas ni tecnología. Al mismo tiempo, el nuevo estatus de la firma de Rüsselsheim podría hacer posible su establecimiento como un fabricante totalmente independiente si llegará el momento de dejar atrás sus lazos con el gigante americano.
Mientras tanto, Opel necesita aproximadamente 3.300 millones de euros si quiere garantizar su solvencia; una cantidad que General Motors ya se encuentra negociando con los gobiernos de España, Alemania y Reino Unido. La próxima semana, Opel presentará sus planes de futuro a los cuatro estados alemanes con centros de producción, no antes de dar cuenta a Angela Merkel con un informe simplificado que le será entregado el día 2. Seguiremos informando.
[Foto: Thomas Lohnes/AFP/Getty]
Reader Comments (Page 2 of 2)
Gabriel Ricardo Aponte Medina 12:40PM (2/28/2009)
Bueno, me alegra también. Ahora ¿qué hay de Vauxhall, Holden y Buick? Estas marcas van a tener que diseñar modelos para cubrir los que eran de origen Opel, como toda la gama Vauxhall, que lo único que hacen es cambiarles la marca y dejan el mismo nombre a sus modelos; Holden tiene varios modelos remarcados de los alemanes bajo su emblema, mezclados con productos de Isuzu, Daewoo y la misma Holden y Buick ahora tiene el Lacrosse que no es otro que el bello Insignia. ¡Caballeros, a rediseñar sus gamas, Opel ya no va a estar y te esperamos en América Latina!
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Borbon 1:53PM (2/28/2009)
De hecho creo que eso no pasara, en la nota dice que con el 30 % que conservara GM sobre Opel se podran seguir usando las plataformas de Opel y si mal no entendi, Opel podra seguir usando la tecnologia de GM, no sera una separación total al final, hace algunas semanas ya se presentaba lo que seria el "volt" de Opel, y creo tambien que si se separan y Opel quisiera entrar a latinoamerica terminaria siendo una marca medio lujosa, como lo es Fiat en Mexico, ya que su carro de acceso seria el Corsa D y no podria traer a Latinoamerica toda su gama, cuando mucho el Insignia, El Agila (que chance y mas bien seria este el vehiculo de acceso), las generaciones proximas del Astra y la Zafira (los cuales necesitarian un cambio de nombre) y el ya mencionado Corsa D , ya que sin duda alguna Gm no dejara de fabricar los Corsa B y C, asi como sacar del mercado el Astra, Meriva y Captiva, ya que para el consumidor seria extraño que el mismo carro se vendiera con otra marca o que otra marca usara el nombre de un modelo que ya se vendia antes (caso del Corsa, Astra, Zafira etc) y mas cuando el consumidor no esta enterado de el por que.
Ademas imagina los precios de los modelos Opel, ya que me imagino que de traerlos los tendria que importar desde sus plantas en Europa, o abrir una en Latinoamerica, pero cuanto tardaria en empezar ha producir, ni se hable de la inversion necesaria.
Creo que despues de todo, no esta tan facil, cuando menos al nivel de "marketing" se la vera dificil en Latino America. Quiza en Estados Unidos pudiera ser mas facil si Saturn se separa tambien de GM, ya que podrian negociar el seguir vendiendo la gama Opel como Saturn, siempre y cuando GM estuviese de acuerdo.
Saludos !!!
Matias V.O. 9:32PM (2/27/2009)
Después de esta, Daewoo podría separarse de General Motors en el futuro.
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polonda 9:36AM (3/02/2009)
Orale no sabia que aparte EUROPA exista otro llamado EURODA
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Ango 9:56AM (3/05/2009)
polonda... EURODA es por European Opel Dealerships Association...
Romeo 11:56PM (2/27/2009)
Yo al contrario que todos espero que Opel no se separe completamente de General; sería difícil que veamos más modelos de esa marca en México, si no es con el emblema de Chevy.
De por sí a las marcas europeas generalistas no les va bien (excepto VW, claro) en este país, sería una tarea titánica para Opel establecerse como marca independiente.
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S63 8:08AM (2/28/2009)
Fuera de USA en realidad GM es Opel y Daewoo, si ambas se desligaran completamente de GM USA, ¿qué le quedaría para estar presente en el resto del mundo?, nada o casi nada, parece mentira que los norteamericanos hayan hecho tan poco y que estén cargándose todas las marcas que poseen, incluso las suyas propias.
Por otra parte, si fuera de Europa (e incluso en ésta) los coreanos tienen cada día más calidad, Chevrolet/Daewoo puede sustituir con garantías de éxito a Opel como generadora de modelos interesantes para Latinoamérica y para otros lugares, pero tampoco creo que se prescinda totalmente del diseño Opel en GM.
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Borbon 11:54AM (2/28/2009)
No puede ser !! es cierto, en México ya desaparecieron el Astra HB, una tristeza, a mi me gustaba mucho, pero como en la version Sedan(del astra), GM no les ha hecho mucha publicidad, mucha gente ni saben que existen, Ford ha puesto mas publicidad con su Focus y ya se han visto en las calles mas unidades de este que del Astra.
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www.AUTITO.tk 3:46PM (2/28/2009)
Letsgo, si el Cruze, el Captiva y esto (http://es.autoblog.com/2008/09/03/fotos-espia-chevrolet-lova-nuevo-aveo-sedan/) te parecen autos feos, dejámelos a mí.
Los próximos Corsa, Meriva y Astra tendrán sí o sí plataforma de General Motors. Para independizarse en el apartado técnico, Opel tardaría varios años (una generación).
Si Opel termina alejándose por completo de General Motors, los latinoamericanos tendremos que ir despidiéndonos de los Opel por mucho tiempo. Difícilmente una empresa ¿alemana? decida abrir plantas por acá y desplegar una gama completa. Ahora, si Opel sigue vinculada a General Motors, tal vez ambas gamas (Chevrolet/Daewoo y Opel) convivan juntas.
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Matias V.O. 4:49PM (2/28/2009)
Más bien de los Opel fabricados en Brasil.
www.AUTITO.tk 6:50PM (3/02/2009)
Si Opel se separa definitivamente, General Motors do Brasil tardaría mucho tiempo en hacerte ese favor (eliminar el Corsa B y C, el Astra B y C, el Meriva y el Zafira A).
Kyouya 11:49PM (3/06/2009)
De hecho si checan la página de Chevrolet México, ya tampoco ofrecen ni Corsa ni Vectra (aparte del Astra HB y la Zafira), yo me pregunto si Chevrolet reemplazará estos autos (yo espero mucho el nuevo Cruze), o si ya no ofreceran modelos en esos segmentos...
Saludos.
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polonda 1:13AM (3/08/2009)
Orale Ango gracias por decirme algo que no sabia y talvez chevrolet si reemplaze los productos que talvez vengan de Daewoo por el desarrollo de los productos de esos autos en si practicamente seria talvez desarrollar el Cruze HB y el sustituto del tacuma y talvez se formalize el aparecimiento del Epica para reemplazar el vectra ya que solamente se vende para flotillas en mexico.
Talvez no se haga la venta en su totalidad de opel porque en mexico se hacerian para atras muchos proyectos que se relacionaban con opel por ejemplo el de una suv light que se realizaria sobre la plataforma del corsa europeo y tambien el de hacer el astra sedan pero para el mercado de usa pero asentado se rumoraba que era diferante plataforma.
gustavo de argentina 10:24AM (3/09/2009)
Va a ser muy dificil competir con los demas gigantes, opel en un futuro seguramente entrara a cooperar con otros grandes grupos como psa o vw ( sin descartar a los indios o chinos)
Aca en Argentina tenemos los antiguos Opel ( corsa I, corsa II, astraI y astra II) aunque con marca chevrolet son muy buenos autos, pero lamentablemente estan llegando cada vez mas productos coreanos en reemplazo de estos..
Ojala podamos tener nuevamente a opel aqui.
saludos desde Argentina.
gustavo
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bernardo 7:49PM (5/01/2009)
no tiene idea g.m. de lo que deja ir. digo esto porque soy propietario de tres opeles clasicos y en funcionamiento actual. y veo y e sentido casi como si tubieran vida propia, me encanta la calidad de construccion y confiabilidad de estos vehiculos. siento pena por g.m. y enorabuena opel al mundo.
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