Las pujas por Volvo se efectuarían en el mes de abril
Nuevas noticias desde Suecia, esta vez anticipando la conclusión una de las telenovelas locales más dramáticas de los últimos años: la venta de Volvo. Dagens Industri, citando fuentes anónimas, informa de que Ford podría deshacerse del último miembro del PAG a mediados de abril, concretamente el segundo fin de semana. Los compradores interesados no serían otros que los chinos de Dongfeng Motor Group y Chongqing Changan Automobile Co, junto a una "constelación europea" de la que no tenemos más detalles.Ford, que se hizo con las riendas de Volvo en 1999 por 6.450 millones de dólares, esperaba sacar aproximadamente la misma cantidad de dinero con su venta, aunque en estos tiempos de cinturones ajustados hará bien si se hace a la idea de una recaudación sensiblemente inferior. Su venta, en cualquier caso, proporcionará un importantísimo empujón a las cuentas del óvalo, todo ello al tiempo que Volvo (como Saab) sigue negociando con el Banco Europeo de Inversiones un préstamo de 450 millones de euros avalado por el gobierno sueco.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebastian Catalan 5:46PM (2/26/2009)
a volvo la compran los chinos y nadie mas compra un volvo.
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Carlos ARG 2:14AM (2/27/2009)
Eso es cierto en parte. Los chinos no son ningunos tontos; a lo mejor caerán las ventas de Volvo en ciertos mercados (no sé hasta qué punto será cierto esto), pero está el enorme mercado chino por delante. Ellos sabrán mejor...
Daniel 3:40AM (2/28/2009)
Los chinos son productores de marcas "patito". Se ocupa que alguna firma europea compre volvo sino todo el prestigio de volvo se va al fracaso. Si los chinos compran volvo veremos en el futuro volvos cuya carrocería será de lata de cerveza
VELIZMAN 9:34AM (2/27/2009)
si a volvo la compran los chinos adios volvo, es vergonzoso que pase esto estando de por medio volvo corporations porpietaria de camiones, maquinaria, motores de aviones, barcos etc deje manchar su nombre por los chinos que no haran otra cosa nada mas que echar a perder esta marca, pasara como con rover, no habran recambios, le cambiaran el nombre y bajaran la calidad al nivel de calidad china, es decir una puta mierda de coches como todo lo que hace esta gente. haber si alguna marca europera se atreve a comprarla y rescatar uno de los mejores coches del mercado. si no pasara a la historia simplemente.
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balachi 10:48AM (2/27/2009)
Desde luego si los compradores son chinos devalúan la imagen de marca, y eso no se recupera fácilmente.
Y si pierde imagen y crece la desconfianza, bajará el valor de sus productos.
Esta incertidumbre puede costar muchas ventas, de hecho Volvo está bajando más que el resto.
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S63 11:35AM (2/27/2009)
Land Rover y Jaguar son propiedad de Tata y no creo yo que por ello estén tan mal como decís que podría estar Volvo, hablamos de los dueños, no de que pase lo que desgraciadamente le sucedió a Rover, que fue algo radicalmente distinto a la situación de las otras tres marcas del grupo PAG de Ford.
Volvo seguiría llamándose igual, de eso podéis estar seguros, en cuanto a la producción, seguramente se mantendría buena parte en Europa, aunque la fábrica que ya en estos momentos está produciendo unidades en China para el mercado local quizá aumentara su producción para países de alrededor o podría quedarse algún modelo concreto en exclusiva. Prefiero que sea de Europa, pero ¿acaso ha ido bien que las dos marcas suecas fueran compradas por Estados Unidos?, se las han zampado y las han tirado a la alcantarilla.
La otra corporación europea en liza podría ser la unión de Renault y el grupo Volvo original (propietario de los camiones de esas dos marcas, entre otras cosas). El gobierno sueco se está luciendo al no quedarse con Saab y Volvo, aunque fuera simplemente para salvar los empleos y dos símbolos nacionales que luego podría vender con beneficios tras la crisis.
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