Categorías: Competición
USF1 desvela todos sus planes por televisión

Haz clic en la foto para ver el vídeo y el resto de la noticia tras el salto
Ayer fue un día muy importante para la Fórmula 1 en Estados Unidos. Si hay varios factores que luchan en contra de la popularidad de este deporte allí, podríamos decir que son: la falta de un equipo nacional, la falta de pilotos en la categoría y la falta de carreras importantes en el territorio.
El proyecto de USF1 puede dar solución a los dos primeros problemas, y trabajar activamente para luchar contra el tercero, y es que el nacimiento de un proyecto de las características de esta escudería puede acercar la F1 a los estadounidenses y acabar por convencerles de las bondades de la
Con 50 millones de presupuesto base, y a falta de contar con un sponsor principal que aumente dicha cifra, los planes de USF1 pasan por entrar en el Gran Circo en 2010. Para ello esperan contar con una pareja de pilotos norteamericanos, entre los que ya suenan nombres como Danica Patrick o Scott Speed.
Tanto el motor como el cambio lo comprarán del programa carreras-cliente que obliga la FIA a partir del próximo año, con un coste sobre los 5 millones de euros por temporada.
Uno de los detalles más curiosos es que el equipo abrirá las puertas de sus instalaciones a los aficionados que quieran visitarlas, programando para ello reuniones de seguidores de todo el mundo para acercarles la técnica de este carísimo deporte.
Para las carreras europeas es casi seguro que USF1 usará las instalaciones de Epsilon Euskadi como segunda casa, a fin de solucionar los problemas de logística que tendrían con los recambios y algunas actualizaciones menores de los coches entre la serie de carreras europeas.
Con Peter Windsor en el timón, las posibilidades de ver un equipo competitivo son muchas, y si los primeros años son prometedores, podemos estar seguros de que contarán con apoyo de sponsors de buen tamaño como para poder luchar por algo más que los puntos. Por el momento esto es todo lo que te podemos contar, te dejamos con un resumen en vídeo de la entrevista del canal Speed, en perfecto inglés: