Otra víctima más de la crisis, una que personalmente me afecta en lo más profundo de mi alma de petrolhead. Si eres un loco de los coches y vives en Europa (o en Brasil o cercanías) conocerás la marca Alpine de Jean Rédélé, creadora de las berlinetas A108, A110, A310, A610, GT y alguna cosilla más. Victoriosas en numerosos rallyes, hoy en día son objetos de colección apreciados por los más fanáticos. Representan una rareza que hace tiempo no hemos vuelto a ver, con su carrocería de fibra y el motor colgado por detrás a la 911.

La marca es propiedad de Renault desde hace años, aunque la sometió a un proceso de eutanasia controlada a mediados de los noventa tras el fiasco comercial del A610 y la imposibilidad de seguir ofreciendo productos rivales para el rango de precio en el que se movían los bonitos cupés franceses.

El caso es que en la última década hemos estado oyendo constantes rumores de un renacimiento de esta división de la marca del rombo, tomando para ello órganos mecánicos de Nissan, compartiendo plataforma con la nueva generación del Silvia/200SX. Pero desgraciadamente la crisis llegó, y los planes del tracción trasera económico de Nissan se fueron al garete.

Ahora nos llegan noticias desde Autocar de boca de Patrick Pelata, directivo de la casa del rombo, conforme el proyecto ha sido desestimado de manera total y permanente. Una auténtica pena. Tendremos que seguir soñando con un sucesor para el A110 (o ingeniárnoslas nosotros mismos para crearlo, ¿por qué no?) hasta que la crisis se calme y Renault recupere vigor económico como para enfrascarse en proyectos de este tipo.