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Más detalles del Audi TT RS
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Sin duda alguna el Audi TT RS ha levantado una gran expectación y por ello parece que el goteo de información es infinito. De momento la firma de los cuatro aros ha confirmado nuevos detalles de la versión más especial del pequeño deportivo.
Además de contar una mecánica de 2,5 litros y turbo con una potencia superior a los 300 CV, el TT-RS tendrá un sistema de tracción integral a las cuatro ruedas, denominada Quattro, que funcionará en combinación con la suspensión electrónica. Las llantas de aleación serán exclusivas, al igual que los paragolpes y la doble salida de escape.
Gallery: Audi TT RS
Las prestaciones serán muy interesantes y aunque Alberto ya nos adelantó algunos datos, nos viene bien recordarlos: de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos y una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente).
Sobre los precios habrá que esperar, pero no creemos que se quede muy lejos de los 60.000 €, una cifra muy elevada pero acorde (que no justificada) con la tecnología aplicada y su completo equipamiento.
Reader Comments (Page 1 of 1)
ALFA8C 4:04AM (2/24/2009)
¡¡¡Uff!!! 5 seg. para pasar de 0-100 km/h. Menudo potencial. En el post anterior hablabais de unos 340CV con el motor de 2,5 l. Impresionante rendimiento.
Por otro lado, a mí los 60.000 euros también me parecen un poco excesivos. No se si estarían justificados por usar componentes mecánicos de gran calidad pero a bote pronto un BMW Z4 35i que creo que podría ser compentencia para este Audi (aunque tampoco lo afirmo rotundamente) cuesta 51.000 euros y tiene 306CV haciendo el 0-100km/h en 5,2 seg. (5,1 seg. con caja DKG con un precio de 54.000).
Si unes su precio a su carrocería coupé/cabrio, lo hace muy interesante para quien busque este tipo de coches.
Por comparar dentro de la marca, y ya se que los coches que voy a nombrar no son comparables porque van dirigidos a publicos distintos, pero es que un Audi S4 cuesta 57.400 euros con el 3,0 l de 333 CV.
Claro que tampoco sabemos el equipamiento que llevará, lo cual influye muy directamente en el precio. Aún así, bajo mi modesta opinion, creo que sería un error acercarlo a los 60.000 euros.
Un saludo.
Reply
Sebastian Catalan 8:51AM (2/24/2009)
tal vez el z4 y el ttRS no son comparables. tal vez se justifica el precio por que sera una version mucho mas limitada, y a la vez mas cara de producir. el z4 3.0 Sdrive comparte su motor con las series 3, 5 y 6 (y no se si la 7 tambien la monta), y si llega a haber una version M, ahi recien podran compararse estos dos. ademas, pensemos que el motor de este es mas pequeño y con 5 cilindros, y 6 los del bmw. tal vez el precio sea impagable, pero, para mi, esta justificado.