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El airbag será obligatorio en Brasil
Parece que poco a poco la seguridad en los automóviles tiene más peso, tanto para los usuarios como para lo diferentes gobiernos. Aunque de momento no hay fecha para su puesta en marcha, una nueva ley ha sido aprobada en Brasil por la que se obligará a las firmas de automóviles a incluir los airbags de conductor y acompañante como elementos de serie.
Hasta el momento no había una legislación muy estricta en temas de seguridad en el país, y aunque sólo con la obligación del airbag no nos parece suficiente, al menos es un comienzo. Es más que probable que más adelante otros países de la región se sumen a la iniciativa brasileña. Esperamos que en un corto periodo de tiempo, también el ABS sea estándar en todos los automóviles comercializados.
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NAN - Nelson Auto News 11:14AM (2/23/2009)
Esa medida es aplaudible porque quizás haga ver a otros países latinoamericanos hermanos a velar más por la seguridad de los que conducimos ya que da pena ver tantos automóviles nuevos, incluso de plataformas recientes y no betustas, que para acceder al mínimo de airbags tenga uno que pagar gran suma de dinero adicional.
www.nelsonautonews.com
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S63 11:17AM (2/23/2009)
Mejor que empiecen por algo, aunque a mi entender el ABS está antes que el airbag (así se hace también en Europa, donde el ABS es obligatorio) e incluso el ESP, al estar muy ligado al ABS, debería ser obligatorio lo antes posible.
Me temo que puede pasar como aquí hace unos 10 ó 15 años, cuando se le incorporaba airbag a modelos que no nacieron con él y a veces no saltaban cuando debían hacerlo, de todos modos, los modelos que en otras partes del mundo sí que lo llevan no tendrán demasiados problemas en integrar ese elemento de forma idéntica a sus parientes de otros continentes.
Diría que en Europa el aribag no es obligatorio, pese a que sea algo muy común, ¿alguien puede confirmar o desmentir mi suposición?
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Sebastian Catalan 11:24AM (2/23/2009)
aqui en chile = habia un debate sobre las nuevas medidas de seguridad, por que iban a hacer obligatorios el volante colapsable, el habitaculo indeformable y las barras de seguridad, y aqui dabamos el plazo de un año para aplicar las medidas, brasil solo para los airbags da un plazo de 5 AÑOS!, segun lo que vi el domingo.
lamentablemente hay autos que ya estan listos para eso: el corsa tiene la capacidad de instalarse los airbags (caso en particular: buick sail, que basado en el corsa tiene airbags), el 206.5 que ya los tiene y (no estoy seguro) el siena.
pero al menos, en estos paises nos desharemos de varios autos chinos que no cumplen con medidas de seguridad. ya sabemos que el uno moriria en brasil. y en chile no entraria ni el suzuki maruti 800 ni los chinos (especificamente los hafei).
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Rover 11:49AM (2/23/2009)
Creo que aca en chile la Ley rige desde mitad de este año...
lo de brasil es importante por que a fin de cuentas son el principal mercado de latinoamerica, y tanto como productor y consumidor, muchos de los paises de sudamerica dependen de el, y quizas el tema del diseño propio de modelos, es algo (mas bien bastante) discutible, una medida como esta no lo es, y ojala fuera puesta en marcha lo antes posible.
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Sebastian Catalan 11:52AM (2/23/2009)
la ordenanza comienza a aplicarse a mediados de año, se le da el plazo de un año a contar de la publicacion en el diario oficial para que los fabricantes adecuen sus autos a la nueva norma, y cuando este plazo termine, se convierte en obligacion.
Perverso 12:02PM (2/23/2009)
Esperarán a sacar el Fiat Uno del mercado o vendrá con airbag? Qué lujo!
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Rover 12:12PM (2/23/2009)
Sebastian. buenisima tu acotacion.
Lo que me hace pensar en la coyuntura del mercado a mitad de año, la crisis economica dejara un importante Stock de vehiculos, a lo que sumada la nueva ordenanza, imagino que posiblemente existan ofertas notables, sobre todo en vehiculos de flotas
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Matias V.O. 12:38PM (2/23/2009)
Esto me parece una porquería, una estupidez y una chuch@d@ de los brasileños, principalmente del gobierno de Lula.
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S63 2:13PM (2/23/2009)
Si los fabricantes quieren, pueden incorporarlos a modelos actuales, a un fabricante le sale más barato retocar uno actual que desarrollar modelos nuevos y recuerdo que, cuando aquí se empezaron a montar los del acompañante, algunos modelos los tenían como auténticos postizos, menos mal que el del conductor obliga a un cambio de volante y no queda tan evidente.
Aún hoy día se pueden ver ejemplos similares de esos airbags superpuestos en modelos como el Tata Indica:
http://es.autoblog.com/photos/tata-indica-1/1189713/
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LGM 2:20PM (2/23/2009)
Ay ay ay ay ay... país carioca...
...país barcelônico, país santiagoense, país buenosairense...
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www.AUTITO.tk 9:20AM (2/24/2009)
Lo dijo un periodista británico al probar una Land Rover en Riío de Janeiro: "la capital administrativa es Brasilia, el poder económico reside en São Paulo, pero el alma de Brasil es Rio".
El periodismo deportivo uruguayo habla de nuestros equipos (sobre todo fútbol) como "charrúas", de los los peruanos como "incaicos" y de los paraguayos como "guaraníes". Ustedes los brasileros se autodenominan llamar "tupíes", ¿o me equivoco?
www.AUTITO.tk 9:24AM (2/24/2009)
Encontré el enlace: http://www.channel4.com/4car/ft/land+rover/discovery+3/2054/1 (no menciona a Brasilia)
polonda 12:16AM (2/25/2009)
Haber si no se ahoga como le paso a Argentina que le deban plazo a las armadoras de agregarle ABS y bolsas de aire y despues se hecharon para atras por lo de la economia.
Y talvez se agrege igual como norma en toda latinoamerica
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Adrián 4:02PM (2/23/2009)
el airbag no sirve para nada lo que de verdad vale en la seguridad de un coche es el ABS+EBD y el cinturon de seguridad con pretensores.
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Sebastian Catalan 5:50PM (2/23/2009)
la seguridad activa es mucho mas eficiente, ya que salva mas vidas que el airbag, que, en ciertos casos, brinda una falsa sensacion de seguridad, y si no usas el cinturon, tendras lesiones graves o moriras.
S63 5:49PM (2/23/2009)
Coincido con Adrián en que los airbags sin poner antes esos otros elementos que cita no sirven de mucho y serían una combinación poco lógica, pero tanto como que los airbags no sirven de nada me parece excesivo; simplemente hay unas prioridades y el ABS, entre otras cosas, está por delante.
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Sebastian Catalan 5:52PM (2/23/2009)
alguien sabe con que equipamiento de seguridad debe venir como minimo en brasil para hacerse la idea?
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Andrés M 7:00PM (2/23/2009)
Me parece una medida excelente, algo que deseaba para Argentina, por suerte nos llegará de rebote dado que los autos que se fabrican en Brasil se importan a Argentina y viceversa. Es un gran avance pero en mi opinión se deberían incluir también otros sistemas de seguridad como ABS, ESP y aunque no lo crean lectores europeos tambien debería ser obligatorio apoya cabezas y cinturones inerciales para todas las plazas que aquí en sudamerica excepto Chile no todos los autos lo traen. Pero si tenemos en mas del 90% de los autos aire acondicionado, direccion asistida, MP3, y en mas del 75% levanta vidrios, cierre centralizado. Aquí no necesitamos seguridad, no cometemos errores (es ironico) La principal causa de muerte en Argentina son los accidentes de transito
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adrian 8:27PM (2/23/2009)
y que hacemos con los autos de hace 20 años que la vtv aprueba porque hace la vista gorda o los que ni siquiera tienen los papeles al dia (ni por la puerta de la vtv pasaron) eso tambien hace a la seguridad yo creo que por lo menos deberian pagar mas impuestos o que les cobren mas caro o eventualmente si no lo mantienen en condiciones que los compacten directamente.
Carlos ARG 9:47PM (2/23/2009)
Andres, no creas que de rebote nos van a llegar los autos con airbag, ya que si se promulga esta ley en Brasil y no en Argentina, lo más probable es que hagan Fiat Unos con airbag para Brasil y pelados para Argentina, lamentablemente es así. Y sí estoy de acuerdo con otras opiniones que dicen que se deberían tomar muchas otras medidas para disminuir las alarmantes cifras de muertos por "accidentes" en nuestros países, pero por algo se empieza. Saludos!