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Las preparaciones de Carlsson, como las del 90% de las firmas especializadas en Mercedes, son todo menos discretas, aunque hay algo en sus últimas creaciones bicolor que las sitúan unos cuantos puntos por encima del resto. Al menos, siempre y cuando no te importe llamar la atención. Su última realización es también la tercera realizada en colaboración con la firma de marroquinería Etienne Aigner, y será exhibida en el próximo Salón de Ginebra. Toma por base el Mercedes-Benz GL 500.

Regresando sobre sus pasos, Carlsson recupera la esencia de los Aigner CK65 Eau Rouge y Aigner CK65 RS Blanchimont con su nuevo Aigner CK55 RS Rascasse, bautizado como la famosa curva del circuito de Mónaco. Como sus antecesores, está cubierto con un agraciado trabajo de pintura a dos tonos (en este caso reminiscente del Eau Rouge) y un espectacular kit de carrocería, pero se distancia de los mismos gracias a una serie de modificaciones de importancia, que convierten a este SUV de siete plazas en uno de cuatro.

El espacio ganado al retirar los asientos se aprovecha en un refrigerador integrado y un nuevo sistema de audio envolvente con dos pantallas de 8" en los reposacabezas delanteros. Cómo no, Aigner proporciona el refinado cuero de los tapizados, que esconden en las plazas traseras un juego de vasos de vidrio soplado.

Siguiendo los postulados de la casa, el motor original ha sido potenciado para igualar la espectacularidad visual del SUV también en prestaciones. Gracias a un nuevo escape deportivo, un nuevo árbol de levas y la necesaria reprogramación de la centralita, su propulsor Mercedes 5,5 V8 entrega tras la preparación 456 CV y 640 Nm, que ayudan a descontar 6 décimas (5,9 s) al 0 a 100 original.

El precio base de todo el conjunto es de 228.500 euros. ¿Más es mejor? Para Carlsson, siempre.