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Las ventas en España siguen cayendo en Febrero (-48%)
Parece que ni el Plan VIVE ni los descuentos de los fabricantes pueden frenar la caída en las matriculaciones de vehículos nuevos en España, que siguen descendiendo de manera importante respecto al año pasado.
Sólo durante los primeros quince días de Febrero, las matriculaciones de automóviles nuevos han caído un 48% en comparación con el periodo de 2007, con un total de 26.200 unidades. Por segmentos, los turismos llevan peor camino con un 49,5% mientras que los todoterrenos reducen sus ventas en un 33,9%.
Habrá que esperar para ver como se comporta el mercado en las dos últimas semanas aunque parece que la situación se mantendrá bastante crítica.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 11:15AM (2/17/2009)
¡Pues no se nota!, sé de varias personas que están buscando coche nuevo y se quejan de que apenas les hacen ofertas y de que aún venden muchos coches teniendo en cuenta la actitud de los concesionarios, quienes parece que te hacen un favor al venderte un coche.
Esa actitud la he notado yo mismo en otras ocasiones, pero en una época en que parece que deberían besar por donde pisa el cliente y anunciándose tantas supuestas ofertas, a la hora de la verdad no te hacen casi nada más de lo que hacían ya antes.
No sé si es por el tipo de coche que busca la gente que conozco (segmento D), pero debería dar igual, porque en un vehículo un poco grande también hay más ganancia y se supone que precisamente esa categoría ha disminuido más las ventas que la de coches pequeños, los cuales están siendo favorecidos por la rebaja del impuesto de matriculación.
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almanzor 1:46PM (2/17/2009)
Totalmente de acuerdo. Acabo de ir a un concesionario, y parece que me están haciendo un favor... Je, je, van buenos... hoy en día el que tiene la liquidez tiene el poder.
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S63 2:21PM (2/17/2009)
Pues otra persona más que confirma esa actitud que comentaba, prefieren no vender a hacer descuentos y encima tienen arrogancia,que se coman los coches con patatas, ya veremos si esos vendedores son igual de arrogantes cuando su concesionario cierre por falta de ventas.
No estoy hablando de gente que pida muchos plazos ni que regatee como en un zoco ni nada de eso, sencillamente parece que les cueste enseñarte el coche y que les moleste sobremanera pedirte uno que no tienen en stock, pues vale, a los clientes les molesta soltar una pasta gansa por un coche, así que a ver quién se aburre antes.
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utelio 2:33PM (2/17/2009)
http://www.utelio.it/immatricolazioni_auto_2009_2010.php
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David 3:29PM (2/17/2009)
Increible que sigan con esa arrogancia que dan ganas de partirles la cara...en algunos concesionarios les tienes que pedir por favor que te enseñen el coche, no tienen ni idea de lo que te venden en la mitad de los casos y ni hablemos de pedir presupuesto por que se rien en tu cara cuando te dicen el precio.
En fin ellos verán, pero hay una industria muy grande detras de ellos que necesita pedidos ya.
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balachi 4:45PM (2/17/2009)
algunos descuentos:
BMW X3 -6000 € X5 -8000€
Ford hasta -25%
Renault -20%
Land Rover -20%
Fiat -20%
Mercedes -16%
Honda CRV -4000€
Audi A3 - 3000€
Y unas marcas empujan a otras a la baja
y ahora los sábados por la mañana no hay nadie en los concesionarios, pero sí, hay apatía entre los comerciales
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Vic 5:24AM (2/18/2009)
A mi los descuentos que hacen los concesionarios de suenan a chino, cuando vas y les preguntas por ellos te dicen..."ya, pero ese descuento es si lo financias con nosotros (durante muchos años y a un tipo de interes muy alto)", "ya, pero falta por poner los gastos de transpote, matriculacion, llave en mano", etc...., es decir, que te cobran hasta por dartelo limpio
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Unknown 6:20AM (2/18/2009)
Más caras las de doble embrague que las de convertidor de par? Caras para quién?
Porque, no hay más que ver lo cobra VW por una DSG y lo que cobra BMW por una Steptronic: más o menos el doble.
Otra cosa es el tiempo que les queda a las transmisiones convencionales, con la llegada de los híbridos...
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balachi 10:36AM (2/18/2009)
Algunos descuentos que he anotado me los han hecho, otros se los he tenido que arrancar... Otros los he sacado de la publicidad, que es contractual.
Evidentemente los comerciales hacen su trabajo (!) y tratan de ocultarlos. Lo cual es absurdo, porque son del fabricante, y en muchos casos están anunciados.
La dificultad ahora mismo está en dos puntos:
- Que te recompren el coche que entregues a cambio, porque la valoración de los vehículos nuevos arrastra a la baja en mayor proporción los precios de los usados.
- Unas condiciones financieras que chocan con los bajos tipos de interés. Sorprende ver TAE del 10% cuando el euribor está a poco más del 2%.
Habrá que esperar, porque los precios deben bajar aún más, y habrá mejores ofertas de financiación. Puede que incluso quiten el impuesto de matriculación.
Si nos comparamos con nuestros vecinos europeos, nuestro mercado no tiene ni buenos precios ni tanta oferta. Basta mirar precios a través de internet en europa. Aún hay recorrido a la baja.
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RAF 10:34AM (2/19/2009)
Hola, es sumamente interesante, leer los comentarios de algunos lectores, respecto a la atención recibida en los concesionarios, (que si no atienden, que pasas, que no hay nadie,etc). Por supuesto que habra todo tipo de profesionales, buenos y malos, como en toda negocio, pero no se olviden de que un comercial genera buena parte de sus ingresos según lo que venda, con lo cual diganme que comercial no esta interesado en vender. Por que no arrementen contra las entidades bancarias ó financieras que deniegan operaciones una y otra vez, ó ponen condiciones abusivas, cerrando las puertas a las ventas.
Y por último, ¿que opinión ó calificativo se merecen alquellos posibles compradores que en la actualidad entran en los concesionarios avasallando en actitud con la crisis, diciendote que accedas a todas sus exigencias ó te mueres de hambre?
Aprendamos a criticar al mal profesional y no generalicemos.
Por si no se han dado cuenta, soy comercial y me considero profesional.
Saludos.
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Guillermo Alfonsin 10:44AM (2/19/2009)
RAF, en parte tienes razón, pero no hace mucho, muchos de los malos profesionales de nuestro sector se dedicaban a menospreciar a muchos potenciales clientes (y tengo experiencia en esto).
Y es que hay que que "vende coches" y el que los "despacha", como decía un jefe que tuve una vez.
El que los vende, con o sin crisis acaba vendiendo. El que los despachaba, ahora con la crisis sus cifras de venta se van al carajo.
Y luego está el tema descuentos.... porque con algunas marcas resulta cómico que si vas a un concesionario o a otro puedes acabar encontrándote diferencias de un 10% sobre tarifa en coches de 29-30.000€, lo cual es mucho dinero.
Si en tiempos sin crisis ya se podían sacar descuentos en algunas casas del 8%, es normal que los compradores, que al final son los que mueven la industria del automóvil, ahora quieran exigir más aprovechandose de los ahora mal-logrados concesionarios que antes (en algunos casos concretos) trataban de sangrar a los consumidores cobrando por cosas como "preparación del coche para entregarlo al cliente" (y no digo que no lo cobren, sino que lo integren en el precio de base, que luego eso es sino vergonzoso verlo en un presupuesto)
Esto es la historia de siempre. A veces unos tienen cogida la sarten por el mango, otras veces son los otros los que la tienen... En el capitalismo no hay mas regla que la oferta y la demanda y todo el mundo sabe jugar a esto...
Perverso 10:09PM (2/19/2009)
Y comparado a febrero 2008?
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