Autoblog Español

Haz clic en la foto para ver la galería del 500C de Fiat

Y otro más que se adelanta a su presentación oficial en Ginebra. Fiat, tras descubrir en su web algunos bocetos de su 500C acaba de difundir las primeras imágenes oficiales del modelo real, y aquí te las ofrecemos íntegramente. La variante abierta del exitoso 500 de la marca italiana conserva las dimensiones generales del utilitario cerrado, añadiendo un techo de lona que se repliega sobre la portezuela del maletero trasero. Los montantes son fijos, y aportan rigidez al conjunto, garantizando la seguridad del coche en caso de accidente, algo de agradecer.

La gama del 500C se articulará sobre los mismos tres propulsores del 500, es decir, el 1,3 Diésel Multijet de 75, y los gasolina 1,2 y 1,4, de 69 y 100 CV respectivamente. El sistema Start&Stop parece ser que se integrará como componente de serie en toda la gama.



Gracias al formato de la capota, el 500C no pierde espacio para los pasajeros respecto a la versión cerrada. El maletero sí que reduce su capacidad, pero tampoco de una manera muy acusada (los datos de capacidades por el momento no están disponibles).

El mecanismo de repliegue de la capota es eléctrico, y la tercera luz de freno se integra dentro de la capota, una solución ingeniosa, pero que técnicamente imposibilita la actuación del replegado del techo con el coche en movimiento (evidentemente, no es reglamentario que durante la circulación de un vehículo, sus faros cambien de localización).

Tres colores, marfil, rojo y negro, serán los que vistan al 500C en el momento de su lanzamiento. Por el momento desconocemos tarifas de precios o fecha concreta para su llegada a los concesionarios, aunque en vistas del dispositivo del techo, el sobreprecio respecto a la variante cerrada no debería ser muy elevado.

Más fotos en vivo y datos cuando se inaugure el Salón de Ginebra en dos semanas y poco.



Nota de prensa oficial:

Fiat 500C, adelanto mundial

En el próximo Salón de Ginebra debutará como adelanto mundial, el Fiat 500C que se lanzará en toda Europa en primavera. Expresión "libre y emotiva" del automóvil, la versión original cabriolet homenajea al coche "descubierto" de 1957, pero al mismo tiempo, propone soluciones de vanguardia en el sector de la mecánica, de los motopropulsores y del bienestar a bordo. Todo, según la más auténtica tradición Fiat que "libera" el acceso a contenidos y tecnologías nunca antes ofrecidas en el sector.

Con su innovadora capota – que asegura una verdadera "ventana al cielo" – el nuevo 500C conserva las mismas dimensiones del modelo estándar (3,55 m de longitud, 1,65 m de anchura y 1,49 m de altura) y comparte los tres propulsores: el turbodiesel 1.3 Multijet de 75 CV combinado con un cambio mecánico de 5 marchas y los dos de gasolina 1.2 de 69 CV y 1.4 de 100 CV, ambos disponibles con cambio mecánico o robotizado Dualogic. Cada uno con dotes diferentes, los tres propulsores se destacan por su generosidad, su temperamento brillante y además, por las altas prestaciones y la sofisticada tecnología. En cambio, entre las cualidades comunes se encuentran la fiabilidad y el respeto por el medio ambiente.

Además, como confirmación del compromiso de Fiat Automobiles en el campo de la protección del medio ambiente y de la movilidad sostenible, el nuevo 500C adopta un innovador sistema "Star&Stop", el dispositivo que controla la parada temporal del motor y su posterior arranque. De hecho, cuando el vehículo se detiene, poniendo el coche en punto muerto y liberando el embrague, el motor se para. Para arrancar nuevamente basta con acoplar la marcha.
Creado por el centro Stile Fiat y fabricado en el establecimiento de Tichy (Polonia), el coche ha sido pensado con un enfoque "open source" (es decir, el aporte de nuevas funciones a un producto existente y de gran éxito). En efecto, el Fiat 500C hereda todas las características ganadoras del coche estándar como la seguridad en lo máximo de la categoría, la habitabilidad que ofrece 4 plazas cómodas para adultos y un maletero que no debe renunciar a preciados centímetros de capacidad. Además, el maletero – gracias a un ingenioso sistema de bisagras de paralelogramo – ofrece un acceso simplificado incluso cuando la capota está en posición de apertura total.
Verdadero objeto de diseño, la capota del Fiat 500C se caracteriza por los cinematismos muy refinados del movimiento con mando eléctrico y por la adopción de soluciones técnicas de gran terminación y cuidado: desde la luneta de cristal a la 3ra luz de freno incorporada en la misma capota.

Disponible en 3 colores (marfil, rojo y negro), la capota original se combinará con numerosos colores de carrocería entre las cuales dos, han sido creadas a propósito para este nuevo coche: un espléndido rojo perlado y un especial gris cálido típico de los deportivos supercar. Además y no por último - gracias a la adopción de la innovadora capota plegable junto al concepto estilístico que mantiene los laterales del coche - el Fiat 500C puede disfrutarse durante cualquier estación del año. En fin, todas estas características hacen del nuevo coche uno de los ejemplos más logrados entre los cabriolet que se comercializan actualmente en la categoría de los city-car.

Por lo tanto, el 500C confirma el indiscutido liderazgo de Fiat en este segmento donde, gracias a las constantes innovaciones introducidas, juega desde siempre un rol protagonista. De hecho, el coche establece nuevos estándares en confort y seguridad, técnica y dotaciones, sin renunciar jamás al inconfundible "estilo italiano", un estilo absolutamente único e irrepetible. De esta manera nace un cabriolet que regala grandes emociones, asegura el máximo placer de conducción y conjuga una línea fascinante con las prestaciones de motores elásticos y respetuosos del medio ambiente.

Turín, 16 de febrero de 2009