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Salón de Chicago: Hyundai Genesis Coupe R-Spec, para los que saben lo que quieren
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Y espera, porque si Ford nos ha dejado con la boca abierta, Hyundai viene dispuesta a terminar de dislocárnosla. Lejos de perpetuar su fama de fabricante de vehículos "para todo el mundo", los coreanos van y se sacan un deportivo especialmente dirigido a los fanáticos más dedicados del bricolaje con ruedas.
Su nuevo Genesis Coupe R-Spec es descrito por el fabricante como un "lienzo para preparadores", ofreciendo un equipamiento medido con precisión a un precio de lo más interesante. Por 23.750 dólares (18.420 euros al cambio), te llevas en Estados Unidos todo un deportivo de tracción trasera, con un motor 2.0T de 210 caballos y una transmisión manual de seis velocidades. El consumo en carretera es de 7,8 L/100 km, y alcanza los 220 km/h. Un detalle interesante es que Hyundai señala que el turbo instalado es de "baja presión", como si estuviera pidiendo a gritos una potenciación casera.
De serie, viene con ABS, distribución electrónica de la frenada, control de estabilidad, llantas de 19", Brembos, un diferencial Torsen, neumáticos Potenza de verano y una suspensión especialmente endurecida. El resto, prácticamente, se queda en la fábrica.
A fin de reducir peso y precio, Hyundai se ha olvidado en el R-Spec de la conectividad Bluetooth, del equipo de audio, del control de crucero, del ordenador de a bordo, de los toques cromados del interior y hasta de los botones de la radio en el volante. El resultado es un vehículo base para tuners con una combinación de equipamiento muy bien equilibrada; con todo lo bueno del modelo Track y la dotación justita para empezar a cambiar piezas desde el primer momento.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Andylucho 6:29PM (2/11/2009)
Diossss una belleza de diseño exterior, la vista trasera es brutal.... caso aparte los 2.0T @ 210 hp hubiesen podido darle algo más de potencia....Saludos
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Andylucho 6:37PM (2/11/2009)
*Edito: tambien existe una la version mejorada Genesis Coupe V6 3.8L @ 303 hp cerca de los $ 30k.....
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Alberto B 6:44PM (2/11/2009)
Bueno, piensa que lo ofrecen con un 2,0 "flojito" por eso de que va dirigido a los fanáticos del tuning. La idea es comercializar algo barato, capaz y fácil de personalizar.
Ese motor seguramente se podr potenciar sin el menor esfuerzo.
Sebastian Catalan 8:29PM (2/11/2009)
piensa que ese mismo 2.0T va montado en el lancer evo X (alguien recuerda los motores globales hyundai/mitsubishi/chrysler) pero con un turbo de baja presion (en el caso del genesis) para no afectar las ventas del V6, por lo que puede mas potencia con un pequeño ajuste en el turbo. de hecho, este hyundai es el primero desde el nissan 240SX que tiene configuracion I-4/traccion trasera.
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LuchoVzla 10:12PM (2/11/2009)
Toda una belleza.. :)
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Kevin Rivero 2:17PM (2/12/2009)
Este auto es toda una belleza sobre ruedas. Lástima que no da cabida para el V8-Tau. Si pudiera sería el auto perfecto para preparadores o para quienes quieren un auto para correr.
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