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Marcas chinas podrían fabricar en México y vender sus coches en hipermercados
El asalto de las marcas chicas al mercado automovilístico norteamericano se lleva esperando ya varios años (como en el caso europeo). La crisis actual del sector parece que ha hecho que los planes de varios constructores hayan tenido que ser retrasados, pero nuevos rumores llegados a través de Gasgoo hablan de que varios fabricantes chinos estarían considerando abrir plantas en México para asaltar EEUU.
En una primera fase, a partir de 2010, los nuevos modelos chinos con pasaporte mexicano llegarían a Latinoamérica y Canadá. Estados Unidos quedaría a la espera hasta 2014. Para dar una idea de lo ingeniosos que son los fabricantes y con el objetivo de llegar rápidamente al cliente final, estas marcas ofrecerían sus coches en hipermercados y grandes superficies como WalMart o CostCo, con lo que se quitarían de en medio tener que negociar una red de distribución en todos estos países.
Veremos en qué queda todo esto, porque de la misma manera que el coche te lo venden en una gran superficie, luego tendrán que ofrecerte el servicio técnico en el mismo lugar, y eso ya es otra historia.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 2)
Sebastian Catalan 8:59AM (2/10/2009)
ahora que walmart llega a chile, lo venderian en las gondolas en 2 x 1?
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Carlos ARG 11:39AM (2/10/2009)
Yo lo veo más en los "8 días autos" de Falabella, ja ja
Matias V.O. 9:41PM (2/10/2009)
Wal-Mart ya esta en Chile, pero no eliminaran la marca Lider(Híper Lider, Express de Lider, Ekono y Superbodega A cuenta).
Sebastian Catalan 11:41AM (2/11/2009)
matias, segun lo que salio en el diario financiero no pueden eliminar la marca lider en al menos un año. y yo creo que es mas conveniente que la dejen asi, ya que el hiperlider no alcanza a ser ni la mitad del tamaño de la sala de un walmart supercenter.
feña_2 2:35PM (2/11/2009)
la pequeña ayuda lider con los autos, "te comprendo amiga", con 12 cuotas de no se cuantas lucas con la presto
o los R-Autos dias de ripley; o canjear un auto con los puntitos circulo mas de jumbo y easy
Matias V.O. 10:22PM (2/13/2009)
Yo tengo una.
Los días mas x menos sobre ruedas en Unimarc(Deca, Bryc y Korlaet).
Alberto B 12:15PM (2/10/2009)
Y si te sale malo lo devuelves en caja. ¡Todo son facilidades!
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S63 1:42PM (2/10/2009)
Ya pueden venderlos en gasolineras si quieren, pero hay dos cosas que son ciertas:
- Si no son buenos, al final la gente no los querrá.
- Si no hay dinero para comprarlos, no se podrán adquirir.
Los supermercados pueden aportar economía de distribución, pero también un servicio postventa dudoso y, al fin y al cabo, por mucho que esté en un montón al lado de la caja, un coche no es una compra compulsiva, la gente medita bastante qué coche comprar.
Toda nueva aportación es interesante, pero lo que no vale la pena, al final acaba por no ser aceptado por el consumidor.
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Sebastian Catalan 8:47PM (2/10/2009)
eso es verdad. en estados unidos walmart ofrece cambios de aceite en sus supercenters. pero a veces olvidan poner el aceite o el tapon. una dama llevo su gmc envoy a cambiar aceite (x q era d otra ciudad) y cuando salio revento el motor x q no tenia aceite. eso puede demostrar lo ineficientes que pueden llegar a ser en las tiendas de retail.
El George 2:57PM (2/10/2009)
En México los coches FAW llevan un poco más de un año y son muuuuuy pocos los que se ven en la calle (incluso son objeto de burla), debido a que son vendidos en tiendas de electrodomésticos baratos y la gente no se fía de ellos.
Se hizo un estudio sobre el costo de estos vehículos a plazos y se llegó a la conclusión de que al final venía saliendo en casi el precio de un Fiat Palio, Seat Ibiza o Peugeot 207 Compact.
Otro punto en contra es que hasta donde tengo entendido la gente de FAW en México ha cerrado las puertas a la prensa que ha querido hacerle pruebas de manejo a sus vehículos, porqué será??? si dicen que son muy buenos??? jajajaja para mi, pura basura de China.
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Sharly 3:04PM (2/10/2009)
Pues los únicos chinos que se venden en México (FAW) por parte de Grupo Salinas en específico por Elektra no han tenido el éxito que ellos quisieran, esto debido a que solo 2 modelos son "dignos" de poder competir en el mercado (F5 HB y Sedán), seguido de los altos costos por los excesivos intereses en el crédito (aún de contado no son la cosa más barata) y en tercero por la falta de talleres autorizados y la mala fama que se han creado los chinos
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JUAN 7:39PM (2/10/2009)
No nos riamos de los chinos que no ningunos giles.
La idea es muy buena, piensen en los cientos de contactos diarios que tendrán con el público, en caso de no vender los autos al menos harán que sus marcas empiecen a ser conocidas y luego ser reconocidas en las calles .
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Sebastian Catalan 10:30AM (2/11/2009)
la idea es buena, si, pero dime: te gustaria q te recordaran todos los dias que lo compraste en el supermercado? probablemente lo vendan en la seccion "electrohogar"
JUAN 6:13PM (2/12/2009)
Sebastián, que problema hay en comprar un auto en el supermercado. Mirá, yo compré un Chevrolet en una concesionaria muy conocidada en Bs As, Car One, que esta en el mismo predio de un supermercado Carrefour. Es más, después me mudé al interior del país, y los service los hice en una concesionaria Chevrolet. Mientras vivía en Bs AS, cuando iba al super a hacer las compras, me fijaba si habían vendido el auto que había dejado en parte de pago. No sé cual es tu ciudad, pero en los shoppings de allí, acaso no hay puestos de venta de autos 0km?. En los principales shoppings de Bs As hay puestos de venta (con autos de muestra inclusive) de VW, Ford, Peugeot.
Carlos ARG 11:48AM (2/14/2009)
Juan, no es el mismo caso que un auto comprado en una concesionaria que comparte el predio con un Carrefour. Car One es una concesionaria hecha y derecha y que ofrece todas las garantías necesarias. Tampoco se compara con puestos de información y contacto de autos 0Km como los que hay en los shoppings e hipermercados, eso es otra cosa. Acá estamos hablando de autos que no tendrían concesionarios oficiales sino que se venderían directamente en supermercados, como una mercadería más. Imaginate la calidad de servicio post-venta que te puede dar una organización acostumbrada a vender alimentos, ropa, electrodomésticos, bicicletas, y demás. Son dos cosas distintas. Saludos!
Sebastian Catalan 3:13PM (2/14/2009)
si claro, en la serena si se venden autos, pero no los venden las multitiendas, los venden concesionarios hechos y derechos que ocupan solo las instalaciones en arriendo. lo que si puedes conseguir es que una tienda te financie el valor del auto, como un credito automotriz.
www.AUTITO.tk 1:36PM (2/11/2009)
No entiendo lo de "luego tendrán que ofrecerte el servicio técnico en el mismo lugar". Al comprar un televisor marca Fumanchú en un hipermercado, el servicio técnico lo realiza el representante/importador de la marca. ¿Por qué habría de ser distinto en el caso de los autos?
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Sebastian Catalan 4:50PM (2/11/2009)
por que por lo que se entiende en la nota, la red de distribucion de los autos es desde los supermercados, casi reemplazando a los dealers y asumiendo el trabajo de ellos. como el importador esta en una sola ciudad, si falla tu auto habria que llevarselo a el segun tu logica, pero como les das servicio a 3000-4000 autos chinos con fallas al año en un solo lugar, siendo que vienen de todas partes del pais?
Manuel 9:58PM (2/13/2009)
Pues el caso de faw en México sigue siendo muy interesante, por un lado la poca gente que se decide por uno de estos autos tiene que hacer el servicio de los mismos en las estaciones de servicio speedy porque la marca como tal no tiene ninguna representación moral. Para ejemplificar qué es este servicio, se trata de una cadena de "talleres" en franquicia (no me sorprendería que fuera propiedad de los Salinas) pues la marca no tiene más representación que la que tiene un vendedor de refrigeradores en elektra. Seguros. Ninguna aseguradora (de las establecidas) quiere asegurar vehículos de la marca faw, excepto qualitas que son una agencia pésima que no paga a tiempo. Y eso lo puede comprobar cualquier persona que medianamente investigue. El único seguro disponible es el de banco azteca llamado seguros azteca, ambas propiedad de los salinas. Es el negocio redondo, para los salinas por supuesto, pero no para el consumidor. Serán muy toyotas (argumento que tienen los vendedores lo cual es cierto en parte, ya que derivan de daihatsu) de hace 2 generaciones los motores, pero por favor sólo hay que ver la calidad de los interiores, es más, el olor del auto por dentro estando nuevo es el mismo olor que se siente al oler las bolsas negras para la basura. La gente ya no se deja engañar tan fácil, y menos en estos tiempos en los que se cuida la inversión y la seguridad de la familia. Todavía son muchísimo mas confiables los Hyundai remarcados por chrysler como el atos (by dodge) y el attitude (accent). Los taxistas no mienten, autos de batalla hasta el cansancio y sobre todo confiabilidad. Nunca entendí por qué chrysler no aprovechó el acuerdo con Hyundai y para otros mercados no solo algunos contados, si lo que más necesitaba chrysler era reforzar su imagen de calidad y durabilidad del producto.
Volviendo a los autos chinos en el hipermercado, lo veo difícil, a faw no le ha ido nada bien y sobre todo porque la relación valor precio es prácticamente inexistente, súmenle los intereses al crédito otorgado por banco azteca y es lo mismo que lo que se paga por un gol, un palio o el clio de gama mas baja. En estos tiempos quién compra un auto de contado? los narcos y los políticos; y a ninguno de estos los verás pavoneandose en un auto chino si por ello roban a ultranza, para vivir como los reyes que creen ser y que jamás serán.
Si en el hipermercado los autos chinos llegaran con precios más competitivos y no como los pretende vender elektra, probablemente tengan una oportunidad. Antes no. Un f1 a la larga cuesta más que un chevy c2, un matiz o un atos y la percepción de calidad bueno... ni qué decir, por algo siguen siendo los más vendidos año con año. Ahora, imagínense el precio de reventa de un auto chino!! si las motonetas que se venden en 15 mil pesos al año siguiente y con menos de 8mil kms cuestan si acaso la quinta parte en los anuncios clasificados. Alguien quiere pagar por un dolor de cabeza?
Se quisieron comer el pastel de un solo tajo y con publicidad engañosa. Afortunadamente no se ha logrado. Y curiosamente, en México deberíamos agradecer a grupo salinas por haber ahogado desde antes ese mercado con su ambición desmedida.
S63 2:42PM (2/11/2009)
Yo de los chinos no me río, creo que habrá cosas muy buenas de ese país, pero quizá no todas sean buenas y un montón fracasen.
Los que hagan bien las cosas tendrán mucho éxito, pero los que no se hundirán y harán daño a su marca y al resto del país.
Eso sí, en unos años tendremos excelentes coches chinos en todo el mundo.
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