Nueve años. Ese es el tiempo que ha pasado desde que Nissan registró pérdidas anuales, pero el fabricante japonés va a encontrarse con la dura realidad cuando presente dentro de poco sus resultados de 2008. Entonces, el socio de Renault se espera que informe de unas pérdidas de 265.000 millones de yenes (2.900 millones de dólares/2.230 millones de euros), motivando el inevitable recorte de de 20.000 puestos laborales: ni más ni menos que el 8,5% de su plantilla global. Algunos trabajadores, los más afortunados, se irán a casa con una jubilación anticipada, pero el resto serán contratos no renovados, y la gran mayoría, despidos directos. Cuando termine la reestructuración en marzo de 2010, Nissan tendrá una fuerza laboral de 215.000 personas.

A juzgar por el rigor de las medidas contempladas por Nissan, parece que Carlos Ghosn prevé un panorama todavía más negativo que el resto de los japoneses. Sólo en Japón, la fortaleza del yen (que juega en contra de las exportaciones), unida otros factores, se cobrará 12.000 puestos de trabajo.

[Artículo en inglés]