A comienzos de esta semana nos despertábamos con la noticia de que Chris Bangle no sólo iba a dejar su puesto como jefe de diseño del Grupo BMW, sino la industria de la automoción. Lo ames o lo odies, lo cierto es que el diseñador estadounidense elevó las ventas del fabricante alemán a nuevas alturas, y todo indica que los ejecutivos de BMW no tenían intención de echarlo de la empresa, sino todo lo contrario. Entonces... ¿qué pasó para que se marchara?

Según los soplones de BMWBlog, por regla general bien informados, Bangle se encontró en serio desacuerdo con Adrian Von Hooydonk (jefe de diseño de BMW "marca") en cuanto a la dirección a tomar con el todavía inédito Project i. Su mano derecha, al igual que otros miembros del equipo de diseño de la firma, no compartían los criterios de Bangle, así que ante esta situación, decidió optar por un divorcio amistoso. El Project i, recordemos, es ese microcoche urbano y ecológico que podría resucitar el espíritu del Isetta, aunque tal vez bajo un emblema distinto.

Bangle, por el momento, sólo ha dicho que abandona la industria de la automoción, aunque sin cortar una relación con BMW que comenzó en 1992 tras dejar la oficina de estilo de Fiat. Esto nos hace pensar que tal vez termine recalando en BMW DesignworksUSA, la firma de diseño industrial y decoración de la compañía. Si este es el caso, suponemos que sabremos dentro de poco en qué anda gastando sus lápices.

[Artículo en inglés]