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Rumores sobre el sucesor del F430 de Ferrari, que llegará en octubre
En las últimas horas los rumores se han extendido como la pólvora por internet: parece ser que los datos de que el sustituto del F430 llegará en octubre son más que contrastados, y empiezan a parecer detalles concretos sobre la técnica.
La verdad es que no hay que ser muy avispado para aventurar las novedades del nuevo deportivo de acceso de la marca del cavallino rampante. Para empezar, esperamos que el motor central de ocho cilindros en V reciba la misma inyección directa que el bloque del California (si es que no acaba siendo el mismo propulsor). La potencia debería ir por encima de los 510 CV para estar a la altura de las circunstancias (lease Lamborghini Gallardo, Audi R8 V10 y compañía).
Una transmisión de doble embrague y un diferencial autoblocante de actuación electrónica servirán para pasar selectivamente el par motor a cada una de las ruedas traseras, al tiempo que se puede esperar algún tipo de sistema de regeneración energética en las frenadas, a modo de KERS.
La carrocería y el chasis sufrirán una enorme cura de adelgazamiento respecto al F430, con lo que se conseguirá una mejor relación peso/potencia, lo que garantiza por una parte mejores prestaciones y por otra menores consumos y emisiones (algo que deben empezar a tomarse en serio en Ferrari).
El modelo actualmente se conoce como proyecto F142, pero para cuando llegue al Salón de Frankfurt, donde presumiblemente verá la luz, se bautizará como F450 o F470. Tratándose de una novedad tan importante, seguro que en nada comenzamos a hincharnos a ver fotos espía, recreaciones virtuales, y teasers por todos lados. Qué nueve meses más largos nos esperan.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
V12mind 7:27PM (2/04/2009)
Esta dado que va a tener un E-diff [considerando que desde el F430 son estandar en Ferrari] junto con la caja de de doble enbrague e injeccion directa [si hasta el "barato" California posee esta tecnologia.] Pero dudo mucho que integre un KERS porque si bien en Maranello estan de cabeza en el desarrollo de esa tecnologia, por los momentos la confiabilidad de dichos sistemas no alcanza los requerimientos de un carro de calle. Pero es definitivamente una posibilidad para cuando le toque su version Challenge/Scuderia
Por otra parte el motor no sera el del California ya que este mismo es solo una version de inyeccion directa "de-tuneada" del 4.3L que usa el F430. La otra razon es que obviamente si los rumores indican nombres de F450 hasta F470 eso significa motores NA de 4.5L hasta 4.7L
Otro rumor que he leido por ahi es que el sucesor [a la linea V8 central-trasero] no sea un F450/F460/F470 y utilize un V8 bi-Turbo de menor cilindrada [alrededor de 3L probablemente], lo cual va de la mano con la idea de consumos menores sin perder desempeño. Y pondria a muchos fanaticos del F40 felices
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Ralph 10:31AM (2/07/2009)
Debería cambiar antes al 612, ya que és más antiguo. El nuevo F430, perdon el sustituto del F430 sí que será con mayor potencia y con el mismo motor del California pero consumira igual o parecido dependiendo de la potencia ya que su hermano con el mismo corazón pesa más debido a la capota y las plazas traseras, podría llegar a los 540 c.v. Y con el futuro Scuderia (dado su relación peso/potencia) nos pansariamos de comprar un 599, claro habra que esperar 3 años como mínimo. Pero Ferrari nos puede sorprender con un motor inferor además del anteriormente citado del que utiliza Maseratti con menor consumo.
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www.AUTITO.tk 12:38PM (2/05/2009)
Es hora de que Ferrari empiece a bajar la cilindrada de sus modelos.
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