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Siete veces consecutivas Mitsubishi ha ganado el Dakar. Este año es la primera vez desde 2001 que un coche de los tres diamantes no ocupaba la primera plaza del raid más duro del mundo. Sumemos a esto que estrenaban un coche con motorización Diésel que les dio muchísimos problemas de fiabilidad y la crisis de ventas de la marca japonesa.

El resultado es devastador: Mitsubishi acaba de hacer oficial que deja la competición en raids de manera inmediata. De acuerdo con la marca, esta retirada es para redirigir sus recursos a desarrollar sus nuevos modelos híbridos y ecológicos, pero no podemos negar que alguna relación con el bajo rendimiento del Racing Lancer en competición.

Con esta decisión Mitsubishi termina definitivamente con todas sus actividades deportivas directas, aunque seguiremos viendo Evos por los rallyes de todo el mundo en manos privadas y con el soporte de Rally Art. Una pena, porque si la imagen corporativa de la empresa nipona puede enorgullecerse de algo es de sus éxitos en las carreras.

Ya son Suzuki, Honda, Subaru y Mitsubishi las marcas japonesas que de algún modo han abandonado sus programas de competición oficiales. Y como Mazda y Nissan tampoco tienen programas deportivos propios a nivel internacional, nos hemos quedado sin representantes del país del Sol Naciente en el panorama de las carreras.