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¡Regresa el mito! - Citroën relanzará la denominación DS con tres nuevos modelos
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Actualización: Primer prototipo presentado. Señores, saluden al DS Inside Concept.
"Que le zurzan a la crisis: danos un nuevo DS", decían los seguidores de Citroën. Y los señores de los chevrones, atentos que son ellos, han escuchado sus deseos. El fabricante francés anunciará el próximo jueves el regreso de su célebre Déesse, sólo que (y aquí viene la sorpresa) en tres sabores distintos.
Como ya sabíamos desde hace tiempo, Citroën preparaba algo gordo para este mes. Los rumores sobre un cambio de imagen corporativa se confirmaron en enero, y ahora, Automotive News ha comunicado que coincidiendo con el 90 aniversario de la firma, el DS será relanzado en forma de una categoría o submarca propia, compuesta inicialmente por tres modelos distintos de aire casi-premium.
Gallery: Citroën DS
Aunque Citroën anunciará sus planes el día 5, podremos ver en persona el primer concept el próximo mes de marzo en Ginebra. Su nombre será DS3, y llegará en forma de modelo de producción durante la primera mitad del año 2010. Más adelante se lanzarán los correspondientes DS4, y DS5 (primera y segunda mitad de 2011 respectivamente), a juzgar por sus nombres, derivados de la gama "C", más generalista y asequible.
Las nuevos DS, comprensiblemente, estarán situados en lo más alto de la marca, con acabados de calidad superior y niveles de equipamiento por encima de lo esperable en los "citrones" base. Sus tarifas, por otra parte, esconderán también un mayor nivel de rentabilidad para la casa, que a fin de cuentas, es lo principal en esta clase de modelos.
No hace falta decir que desde ya mismo, nuestros relojes están puestos en cuenta atrás y con las alarmas programadas. Estaremos muy atentos para traerte todos los detalles oficiales (y los rumores, si es antes que emerge alguno) tan pronto como se hagan públicos.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Unknown 3:21PM (2/02/2009)
que bien que regrese el ds, pero que pasa al final con el rumoreado retorno del 2cv.
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Alberto B 3:22PM (2/02/2009)
También está en camino.
feña_2 4:48PM (2/02/2009)
pero estos seran modelos Citroen, o reviviran a Panhard?
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S63 5:35PM (2/02/2009)
¡¡Bien!!, hace tiempo que espero esa resurrección, incluso escribí hace años a Citroën pidiéndoselo, pero seguro que no fui el único. Sólo espero que el producto esté a la altura de lo esperado y que no se limiten a ponerle el nombre a un coche normal.
Citroën promociona el C6 como el nuevo DS, pero a pesar de que el C6 es precioso y me gusta, lo veo más como el nuevo CX, no el DS.
Una división de lujo de Citroën también sería bienvenida por muchos admiradores de la marca, pues Peugeot es otra cosa, a muchos nos gustaría el espíritu Citroën en coches bien acabados y rematados; estaría bien un DS muy similar al antiguo en el segmento E, otro más o menos parecido en el D y, quizá, una berlina compacta del C con ciertas reminiscencias al modelo clásico, aunque en ese sería más disculpable que se pareciera menos.
Si crean una división prémium, el remake del 2 CV también podría encuadrarse en esa submarca, aunque obviamente alejándose del DS en estética; ahí se podrían hacer vehículos de los segmentos A, B o C con estilo 2 CV.
¡La imaginación al poder!, paradójicamente, la imaginación es resucitar las buenas ideas del pasado.
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Sebastian Catalan 7:41AM (2/03/2009)
no es mala idea.....aunque quisiera ver primerto el concepto para opinar con mas propiedad....
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ZUU 3:41PM (2/03/2009)
Que alegría saber que un modelo legendario esta de regreso nueva tecnología. Será un éxito en ventas, apenas para esta época de crisis.
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aitor 12:01PM (2/04/2009)
Pienso que es imposible contentar a todos y el nuevo modelo será decepcionante. Y lo será porque el DS es un verdadero mito y como tal estimula la imaginación individual.
Inevitablemente será un vehículo de su tiempo, moderno, con los motores y sinergías del grupo automovilístico al que pertenece y será más un ejercicio de estilo que un planteamiento revolucionario y avanzadísimo como en su día lo fué el DS.
Esperemos que al menos no decepcione en los apartados de calidad, estética y fiabilidad; aunque solo se trate de un ejercico de estilo un coche bonito siempre se agradece.
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S63 2:06PM (2/04/2009)
Es evidente que el original jamás volverá y, si volviera, no sería una compra lógica, para eso están los clásicos, quien desee un original deberá adquirir un clásico.
Lo que podemos esperar es algo parecido al resto de remakes, es decir, algo que tenga que ver con el original lo que tienen que ver el Beatle, el Mini, el 500 ó cualquier otro por el estilo, será un coche de ahora inspirado en el DS, pero el verdadero DS está en la Historia y ahí es donde debe estar (sin ser olvidado).
Imagino que el DS 23 será el que se parecerá al original, mientras que el DS4 y DS5 quizá sean variantes del C4 y del C5 con estética parecida en detalles a la nueva generación del DS (no tanto a la original, aunque quién sabe). También es posible que esa gama sea de mayor calidad, es decir, que un C5 sería un coche generalista y un DS5 sería la variante prémium del mismo coche, con detalles estéticos distintivos (véase el Fiat Idea y el Lancia Musa, por poner un ejemplo).
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Sebastian Catalan 5:21PM (2/04/2009)
no creo que citroen desperdiciara tan legendaria nomenclatura con c4 y c5 remarcados.
www.AUTITO.tk 11:59AM (2/05/2009)
Me resultaría terriblemente extraño que una marca de lujo se llamase DS. Déesse quedaría mucho mejor.
"Sus tarifas esconderán también un mayor nivel de rentabilidad para la casa." Me encantan volteretas lingüísticas como ésa para decir ideas simples ("son más caros").
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notelies 8:42AM (2/06/2009)
De hecho, lo que quería decir el autor es que iban a obtener más margen. Pero aún así, más margen no significa más rentabilidad, ni mucho menos.
S63 1:27PM (2/05/2009)
Las últimas noticias sobre el DS3 parecen demostrar que se trata de simples desdoblamientos de la gama actual y futura, a fin de obtener mayor rentabilidad (sacarnos más dinero) con cada modelo; si pueden ofrecer más calidad, que la ofrezcan ya en los modelos estándar, aunque sea por una pequeña suma adicional, así tanto la marca como el comprador acabarán más satisfechos.
Eso de "como tuve una gran idea en 1954 ahora usted se va a rascar el bolsillo" me parece bastante patético.
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