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El sacrilegio sigue adelante: Jaguar sigue con las pruebas de su XK Diésel
Hay noticias que por muy anticipadas que las tengamos, no dejan de sorprendernos. A veces para bien, aveces para mal; y yo esta la clasificaría en el segundo grupo. Es muy fácil, para los que estamos detrás de la barrera, criticar las actitudes de los fabricantes que consideramos sagrados cuando se deciden a lanzar variantes a gasoil de algunos de sus modelos. Ya pasó cuando se anunció el Cayenne alimentado por este aceitoso combustible, y ahora que volvemos a hablar del XK Diésel volvemos a tener esa mala sensación.
El XK es un coche ágil, bello, felino. Un símbolo de la nueva generación Jaguar, y contemplar cómo gira por Nürburgring con ese sonido tractoril y ese humo negro saliendo por sus escapes es poco menos que un suplicio. Pero es lo que demanda el mercado, y es que si no hubiera compradores para estos coches, las marcas no los fabricarían.
En fin, yendo al meollo de la cuestión, los chicos de Autocar han vuelto a pillar a Jaguar in-fraganti, probando su deportivo con motor Diésel, el mismo 3.0 que ya hemos visto en el XF, y que tan buenas prestaciones y consumos da. Las capturas espía las puedes ver haciendo clic en la imagen superior.
Este precioso a la vez que abominable deportivo contará con al menos 272 CV, y se espera su llegada a finales del presente 2009, aunque hay algún que otro rumor que dice que Jaguar se estaría repensando sus planes originales, y podría dejar aparcada esta variante hasta la nueva generación XK, que se espera para 2014 (¡ahí es nada!). Lo cierto es que con el Serie 6 Diésel de BMW aplastando en ventas a sus propios hermanos de gama, a Jaguar no le conviene esperar tanto para lanzar el XK D, así que veremos qué pasa finalmente.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Aero 7:46AM (2/02/2009)
Me hace gracia cuando se habla de sacrilegio por montar un motor Diesel en el XK que es un deportivo y no lo es cuando se habla del Audi R8 V12 TDI que es un superdeportivo y eso sí que es un auténtico sacrilegio. O cuando en las 24 horas de Le Mans los coches vencedores son Diesel, o el WTCC, que gana un Seat León TDI...
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Guillermo Alfonsin 8:51AM (2/02/2009)
Para mí, personalmente, es igual de sacrílego poner el TDI en el R8... los diésel son para lo que son...
QUE LA SOPA NO SE COME CON TENEDOR!! SE COME CON CUCHARA!! jejeje
Saludos!
Sebastian Catalan 8:10AM (2/03/2009)
aero, pero parece que omitiste que el R8 V12 TDi es un concepto, que es bien probable que llegue a produccion, pero concepto al fin y al cabo.
Sebastian Catalan 7:09AM (2/02/2009)
tal vez sea un sacrilegio, pero no una aberracion de conducir. mal que mal, tendran menos caballos pero tienen mucho torque en rango bajo.
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musgo 7:35AM (2/02/2009)
Yo ya lo he asumido...no tardaremos en ver un Ferrari MULTIJET :(
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David 8:03AM (2/02/2009)
Hay que quitarse prejuicios en todo, la tecnología no tiene límites, y se ha demostrado que con mucho esfuerzo en i+d se han creado autenticas bestias diésel capaces de plantar cara a la gasolina.
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jordi xiang zhan 8:27AM (2/02/2009)
señores,me parece k lo proximo sera o un 911 diesel o un lamborghini hibrido,=mente,a mi tmbien me parece un sacrilegio pero todo sea x la ventas,salu2 dsde bcn
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japo 10:02AM (2/02/2009)
los superdeportivos hibridos son el futuro unen buena repuesta, una aceleracion fulgurante y menores consumos
lo que no puede ser es que se hable de que el BOXER de porsche vaya a llevar el 2litros TDI que lleva un vulgar SEAT LEON
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