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Trio, polipareja, poligamia, llámalo como quieras. El caso es que suele decirse que tres son multitud, pero al grupo Fiat no se lo debe parecer. Y es que, de acuerdo con rumores aparecidos en la prensa de Detroit, Fiat no habría detenido sus negociaciones para asociarse con el grupo PSA (Citroën y Peugeot) al tiempo que establece relaciones con Chrysler.

Dice una de las normas de los negocios que es mejor ir paso a paso, una negociación a cada tiempo, pero los italianos tienen prisa, y quieren poner un pié en Estados Unidos al tiempo que refuerzan su posición estratégica en Europa.

Cuando se oficializó el principio de acuerdo entre Chrysler y Fiat, todos dimos por sentado que las negociaciones italo-francesas habían tocado a su fin, pero parece ser que la familia Agnelli, máxima accionista de Fiat, no abandona la idea de una fusión con PSA. Evidentemente, y como suele pasar en estos casos, Fiat niega estos rumores, y PSA no comenta nada al respecto.

Si este trío se consumara, estaríamos ante uno de los grupos automovilísticos más importantes del mundo, pero con problemas enormes, sobre todo los primeros años, con solapamientos enormes en el mercado, múltiples plataformas y motorizaciones a normalizar, etc. Y si esto no te parece suficiente, será mejor no pensar mucho en los puestos de trabajo que se podrían perder en europa si PSA y Fiat se fusionan a todos los efectos, aunque es posible que el matrimonio se limitara a compartir plataformas y compras a proveedores, sin buscar meterse demasiado en modificar las gamas de los fabricantes.

Los problemas del grupo VAG con SEAT para buscarle un lugar en el mercado, o de GM con sus múltiples marcas deberían servir a Fiat y PSA para hacerse una idea de lo que les podría ocurrir si acaban casándose. En fin, otro episodio más para la telenovela del año.

[Artículo en inglés]