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¿Pensabas que la colaboración entre Chrysler y Nissan se había caído por las escaleras? Seguro que no eres el único. Tras anunciarse que Fiat y la compañía dirigida por Bob Nardelli habían alcanzado un pre-acuerdo para fabricar y vender vehículos de los segmentos A, B y C, lo lógico era recelar del pacto alcanzado con los japoneses el año pasado, cuando se anunció que Nissan proporcionaría la base para varios modelos de tamaño reducido. Bien, Automotive News informa que un portavoz del socio de Renault ha confirmado que su programa sigue adelante. Desconcierta, ¿no?

Bajo los términos del acuerdo entre estadounidenses y japoneses, Nissan facilitará un modelo basado en el Versa/Tiida (el ya conocido y debidamente vilipendiado Dodge Trazo), así como un polivalente inspirado por el Dodge Hornet de 2006. Por su parte, Chrysler cederá su pickup Dodge Ram como sustituto del Nissan Titan.
Y ahora la pregunta, es que se hace sola: ¿para qué narices quiere Chrysler tantos coches pequeños? Bien, pues de entrada, para venderlos fuera de Estados Unidos.

Obviamente lo que no puede hacer la empresa de Auburn Hills es pasar de la gran sequía a la gran remojada, cambiando el exceso de tocinillos por la sobreabundancia de vehículos urbanos. Por ello, lo más seguro es que Chrysler opte por vender los modelos de Fiat o derivados de Fiat en Estados Unidos, reservando sus automóviles de origen japonés para aquellos mercados en los que el grupo italiano ya se encuentra fuertemente asentado: léase, Europa y América Latina. Después de todo, no tendría mucho sentido vender un "Chrysler Grande Punto" cuando en el concesionario de al lado Fiat tiene el original. De todas formas estamos hablando de Chrysler, y a estas alturas ya no nos sorprendería nada.