La serie 1 de BMW no lleva mucho tiempo en el mercado, pero ya se ha granjeado un buen puñado de seguidores. Como suele pasar en estos casos, las especulaciones y rumores sobre la próxima generación del modelo empiezan a aparecer por todas partes.

Los más fanáticos del mundo del automovilismo recordaréis la serie de modelos 2002 de BMW, que se acabó coronando con el 2002Ti y el Turbo (modelo que salió inmediatamente antes de la crisis del petróleo y que supuso un fiasco de ventas por el encarecimiento del combustible). Este compacto deportivo representaba en los 60 y 70 la manera más barata de acceder a un BMW, con un aspecto y unas prestaciones dignas, y una estética atractiva. Con la aparición de la Serie 3 y el posterior M3 E30, BMW continuó con la tradición, ofreciendo un cupé de tamaño compacto, elevadas prestaciones, ligero, sencillo, y relativamente económico.



Pero las generaciones fueron pasando y el M3 de BMW fue creciendo y creciendo, abandonando su ligereza y concepto de vehículo compacto y pequeño para convertirse en un GT rapidísimo, pero de gran peso y tamaño. De esta manera se fue abriendo un hueco en la gama de BMW para dar lugar a un deportivo compacto de menores dimensiones y peso que el todo poderoso BMW.


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Pero con la aparición del Serie 1 Coupe todo cambió, de repente muchos vimos la esencia del 2002 interpretada en un nuevo modelo de BMW. Es cierto, es mucho más caro en proporción a lo que costaba en su día aquel 2002, pero su forma de moverse por la carretera, sus dimensiones, su estética, todo tenía una retirada clara a las raíces más puras de la tracción trasera de BMW.

La marca alemana no tardó además en presentarnos el concepto BMW Serie 1 Coupe Ti, pero por el momento no ha llegado a la producción. Lo que tenemos claro es que nunca unas siglas como M1 lucirán sobre la tapa del maletero de un coche como este, y es que en BMW se consideran sagradas e intocables.



Pero bueno, yendo al grano del asunto, numerosos rumores aparecidos en las últimas semanas hacen referencia a que BMW estaría trabajando ya en la próxima generación de su modelo compacto, y entre las variantes que se van a ofrecer figura un Serie 1 Super Sport, o Ti, que buscará recuperar la esencia del BMW más puro y básico. La potencia vendría de un cuatro cilindros turboalimentado con inyección directa, una cilindrada de entre 2 y 2,2 litros, y unos 300 caballos, para pasar a los 100 kilómetros hora desde parado en 5 segundos o menos.

Una cura de adelgazamiento seriviría además para diferenciarlo del resto de la nueva gama de Serie 1, mientras que elementos como una caja de doble embrague y un autoblocante encontrarían su lugar en el tren de transmisión. El precio: por lo menos 50.000€, nada barato en comparación con un 2002 en su época, pero los tiempos cambian, y hoy BMW es mucha "más marca" que en los 60.

Eso sí, tendremos que esperar con calma, porque aún quedan unos cuantos años (¿2012?) para ver este coche en la carretera.

[Artículo en inglés]